Klocki hamulcowe przednie POWERSTOP Z23 EVOLUTION SPORT Chrysler 300C zaciski 2 tłoki

 Krótka charakterystyka klocków POWERSTOP EVOLUTION PLUS serii Z23

- ZESTAW Klocków HAMULCOWYCH ZWIĘKSZAJĄCY WYDAJNOŚĆ !!!

- Lepsza siła hamowania

- Wykonane formuły ceramicznej z włókna węglowego, aby zwiększyć siłę hamowania bez utraty właściwości jezdnych na co dzień.

- Niezawodna wydajność

- Skuteczność hamowania bez pyłu

- Niskopyłowa formuła została zweryfikowana w drodze testów przeprowadzanych na pojazdach przez strony trzecie.

- Zestaw zawiera blaszki montażowe oraz osłony prowadnic zacisków hamulcowych

Częstym pytaniem które wielu kierowców zadaje sobie podczas zakupu klocków hamulcowych jest:
" Jaka jest różnica między różnymi materiałami klocków hamulcowych ? "
Chociaż wszystkie klocki hamulcowe zatrzymają Twój pojazd, każdy materiał klocków ma zalety i wady

Procedura docierania hamulców

WAŻNE: Poprawne przeprowadzenie procedury dotarcia nowych klocków i tarcz hamulcowych Power Stop jest kluczowe dla poprawnego funkcjonowania całego układu. Poprawne jej wykonanie pozwala zapobiec wykrzywianiu się tarcz hamulcowych !

Dotrzyj hamulce PowerStop w następujący sposób:

5 umiarkowanych/agresywnych hamowań od 70 km/h na godzinę do 20 km/h w krótkich odstępach czasu, bez ostygnięcia hamulców i bez całkowitego zatrzymywania się. Jeśli jesteś zmuszony się zatrzymać, zmień bieg na neutralny lub zostaw sobie miejsce z przodu, aby pojazd mógł się lekko potoczyć, czekając na zielone światło. Tarcze będą bardzo gorące i przytrzymanie pedału hamulca pozwoli klockowi odcisnąć swój kształt na tarczy. Stąd może pochodzić efet "trzęsienia" tarcz.

Następnie wykonaj 5 umiarkowanych hamowań z prędkości od 50 do 10 km/h w krótkich odstępach czasu, nie pozwalając hamulcom ostygnąć. Powinieneś spodziewać się zapachu żywicy, gdy hamulce się nagrzewają.

Po zakończeniu należy jeździć tak długo, jak to możliwe, bez nadmiernego podgrzewania hamulców i bez całkowitego zatrzymania (spróbuj przez około 5 minut przy umiarkowanej prędkości). To jest etap chłodzenia. Pozwala na schłodzenie i utwardzenie podgrzanej żywicy w klockach hamulcowych.

Po ostygnięciu hamulców do standardowej temperatury roboczej można już normalnie używać hamulców.