Wczytuję dane...
1822,80 PLN*
1960,00 PLN*
Oszczędzasz 137.20 PLN
* z podatkiem VAT
Najniższa cena produktu z ostatnich 30 dni: 1960.00 PLN
Producent: EBC BRAKES
EBC BRAKES
Indeks towaru: USR7241DP31724C
Waga produktu: 30 kg
Realizacja zamówienia: 24

Przednie ceramiczne klocki hamulcowe o dużej sile hamowania wykonane z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianych spiekami ceramicznymi - seria Red Stuff oraz WYSOKOWYDAJNE , nacinane , produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryte czarną termiczną powłoką antykorozyjną wentylowane , kierunkowe tarcze o średnicy 345mm , firmy EBC seria USR , 2 tłoczkowych zacisków hamulcowych do samochodu

Chrysler 300C 2005-2021 - do tarcz 345mm

wszystkie wersje silnikowe exc. SRT

cena za 1 kpl


Manufacturer   EBC

 

 

red stuff

DP41724R - Zestaw klocków hamulcowych seria YELLOWSTUFF EBC Brakes EBC BRAKES DP41724R

DANE TECHNICZNE
Grubość: 17,00 mm
Długość: 183,00 mm
Szerokość: 57,00 mm
Strona zabudowy: Oś Przednia

 

 

 

 

 

Klocki hamulcowe z serii EBC RedStuff mają mniejszą aż o 60-90% emisję pyłów podczas hamowania w stosunku do klocków półmetalicznych i są pod tym względem najlepszym produktem jaki można spotkać na rynku. Te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku wszystkich innych klocków. Po drugie, już gdy są zimne hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej.

Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Red Stuff (z okładzinami ciernymi nieceramicznymi) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu.

W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów.

 

 

Naklejka w każdym zestawie

 



Klocki hamulcowe EBC Red Stuff skutecznie hamują już od zimnych hamulców, aż do temperatury 750°C.


 

  

    

Klocki hamulcowe EBC Red Stuff spełniają normy bezpieczeństwa i posiadają europejską homologację ECE R90 dla większości modeli pojazdów. Na tylnej części każdego klocka znajduje się odpowiedni zapis, informujący o uzyskaniu certyfikatu R90. Każde certyfikowane klocki posiadają taki zapis, dzięki czemu w bardzo łatwy sposób można zweryfikować czy zakupiony produkt spełnia minimalne standardy bezpieczeństwa.

 

 

 

DOSTOSUJ KLOCKI DO WŁASNYCH POTRZEB

 

 

 

Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania.

 

 Tarcze hamulcowe EBC z serii USR są produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego, zgodnie z wymaganymi norm bezpieczeństwa, które przed obróbką tarczy poddawane są obszernym oraz rygorystycznym testom jakości.

 

 
Tarcze hamulcowe samochodowe USR, to nowa seria dostępna do wybranych modeli samochodów, oferująca znacznie cichsze hamowanie niż tarcze GD Turbo Groove. Tarcze USR są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym, poddane kosmetycznym nacięciom powierzchniowym, które dają sporo korzyści znacznie przyspieszając oczyszczanie i osuszanie się tarcz, oraz redukcje ciśnienia gazów pod klockami.

 

 
 Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA

 

 

 

 

NACINANE I NAWIERCANE TARCZE HAMULCOWE ZNACZNIE POPRAWIAJĄ SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA ORAZ POPRAWIAJĄ ESTETYKĘ KOŁA

Nacięcia mają za zadanie odprowadzić gazy i pył powstający w procesie tarcia klocka o tarcze
- powodują szybsze stygnięcie tarczy hamulcowej
- zmniejszają wagę tarczy
- powodują szybsze działanie układu hamulcowego zwłaszcza podczas deszczu
- znacznie zwiększają odporność na pęknięcia tarczy
- dodają atutu wizualnego

 

 

!!! UWAGA TARCZE SĄ KIERUNKOWE !!!

LEFT - lewa (od strony kierowcy)
RIGHT - prawa (od strony pasażera)

 

 

EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech.
Wszystkie tarcze, w tym tarcze USR, są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA.

 
 
 
Średnica tarczy (Ø) 345 mm
Wysokość całkowita (A) 54,50 mm
Średnica centrowania (B) 72,60 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 28,00 mm
Grubość min. 26,50 mm

 
 
 

 

 

 

Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku




- Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu. Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.

- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.

- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.

- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic. Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.

- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych. Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.

- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę. Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe. Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń
- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków. Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.

- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.

- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły. 

 

 

 

 

 

 

 

O firmie

EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA.

EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami.

Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych.

EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.

 

 

 

 

 

ZAMIENNIKI TARCZ:
ACDELCO  18A2584
ACDELCO ADVANTAGE  18A2343A
ACDELCO ADVANTAGE CANADA  18A2343A
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES  18A2343
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES CANADA  18A2343
ADVANCE  N1000449782APO
ADVANCE  YH145651C
ADVANCE  YH145651P
ADVANCE  YH145651
ADVANCE PLATINUM ROTORS  YH145651
ADVANCE PLATINUM ROTORS  N1000449782APO
ADVANCE/CARQUEST WEAREVER FRONTLINE  G12271SD
AIMCO  53023
AIMCO  10153023
ATE/PREMIUMONE  428267
ATE/PREMIUMONE  CW28734
AUTO EXTRA  BR53023
AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/NEW SEQ  AX53023
AUTOPART INTERNATIONAL  26857
AUTOPARTSOURCE  491035
AUTOXTRA  AX53023
AUTOZONE/ BRAKEWARE-BENDIX  145651
AUTOZONE/ DURALAST-NEOTEK  43087
AUTOZONE/DURALAST GOLD-ROTORS  43087DG
AUTOZONE/RAYBESTOS   780256
BENDIX  PRT5651
BENDIX  145651
BEST BRAKES USA  PQB53023
BEST BRAKES USA  GP53023
BOSCH BRAKE  16010157
BOSCH BRAKE  16011488
BREMBO  27354
BREMBO NORTH AMERICA  27354
BREMBO NORTH AMERICA  09.A404.10
BREMBO NORTH AMERICA  09.A404.11
CARQUEST  PR53023
CARQUEST  53023
CASTING NUMBERS  326231
CASTING NUMBERS  204262823
CASTING NUMBERS  2042K2038
CASTING NUMBERS  211652-C
CENTRIC PARTS  120.63061
CENTRIC PARTS  121.63061
CENTRIC PARTS  125.63061
DURAGO  BR5302302
DURAGO  BR53023
DURAGO EP COATED  BR53023-02  
EUROROTOR  53216
FEDERATED DRUMS & ROTORS  F780256
FEDERATED DRUMS & ROTORS  F780256R
FEDERATED DRUMS & ROTORS  SB780256
FREMAX BRAKE ROTORS & DRUMS  BD9197
IMC  405 10 023
IMC  405 10023 500
IMC  405 10023 501
INROBLE INTERNATIONAL  BR53023
INROBLE INTERNATIONAL   SP53023L
INROBLE INTERNATIONAL  SP53023R
INROBLE INTERNATIONAL  PP53023
INTERAMERICAN MOTOR CORPORATION  404 10 021
INTERAMERICAN MOTOR CORPORATION  405 10 021
MIGHTY  53023
MONROE PREMIUM BRAKES US  BD126269
NAPA  880256P
NAPA/BRAKE ROTORS & DRUMS-NB  48880256
NAPA/ULTRA PREMIUM BRAKE PARTS-UP  880256
NETWORK/DURAGO  P780256
NEWTEK AUTOMOTIVE  53023
O'REILLY BRAKEBEST  780256
O'REILLY BRAKEBEST  780256FZN
O'REILLY BRAKEBEST  780256P
O'REILLY BRAKEBEST  780256RGS
O'REILLY BRAKEBEST  780256PER
O'REILLY BRAKEBEST  780256R
O'REILLY BRAKEBEST  16010157
OMNICRAFT  QBRR90
OMNIPARTS  13064110
OMNIPARTS  13104110
PARTS MASTER/BRAKE ROTOR & DRUM  126269
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL  126269
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL  BR53023
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL  BD35969
PARTS MASTER/WINHERE  5520569  PARTS PLUS  53023
PARTS PLUS  780256RGS
PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS  P780256
PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS  PP780256
PERFORMANCE FRICTION CORP.  342.055.01
POWER STOP  AR83092EVC
POWER STOP  AR8359
POWER STOP  AR8359EVC
POWER STOP  AR8359XPR
POWER STOP XPR  AR8359XPR
PROMAX  14-53023
PROMAX  20-53023
PRONTO/DURAGO  BR53023
QBP INTERNATIONAL  EC53023
QBP INTERNATIONAL  Q53023
QUALIS  43087
RAYBESTOS  780256R
RAYBESTOS  780256P
RAYBESTOS UNBRANDED  780256P
RAYBESTOS UNBRANDED  780256R
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE  GBC 53023
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE  GC53023
TRUSTAR/ AUTOPARTSOURCE  491035
ULTRA BRAKE SYSTEMS  53216
ULTRA HC  6620569
UQUALITY AUTOMOTIVE PRODUCTS  53023
WABCO  PS126269
WAGNER BRAKE  BD126269
WD EXPRESS  405 10023 501
WD EXPRESS  405 10023 500
WINHERE  6620569
WINHERE BRAKE PARTS INC.  6620569
WINHERE BRAKE PARTS INC.  5520569

 

 

ZAMIENNIKI KLOCKÓW:
AKEBONO ACT1058
AUTOSPECIALTY 24-1058-02
AUTOSPECIALTY 14-1058-12
AUTOSPECIALTY 16-1058-12
BENDIX D1058
BENDIX D1058A
BENDIX MKD1058FM
BENDIX PBD1058
BENDIX PBD1058A
BENDIX RD1058
BENDIX SBC1058
BOSCH BRAKE BC1058
CENTRIC FLEET PERFORMANCE 306.10580
CENTRIC PARTS 300.10580
CENTRIC PARTS 100.10580
CENTRIC PARTS 102.10580
CENTRIC PARTS 103.10580
CENTRIC PARTS 105.10580
CENTRIC PARTS 106.10580
FRITEC 7965-Z
FRITEC 8236-Z
INWOOD PDMX1058
INWOOD SP1058
INWOOD SPQ1058
INWOOD TXD1058
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA DX1058
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA GX1058
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA CX1058
MONROE PROSOLUTION BRAKE PADS GX1058
MONROE TOTAL SOLUTION BRAKE PADS DX1058
MONROE TOTAL SOLUTION BRAKE PADS CX1058
MORSE CMX1058
NEWTEK AUTOMOTIVE SCD1058
POWER STOP PM18-1058
POWER STOP 26-1058
POWER STOP 171058
POWER STOP 16-1058
RAYLOC CMX7965
RAYLOC TS7965
WAGNER BRAKE SX1058
WAGNER BRAKE ZD1058
WAGNER BRAKE ZX1058
WAGNER BRAKE ZX1058C
WAGNER BRAKE PS1058C
WAGNER BRAKE QC1058
WAGNER BRAKE PD1058
WAGNER BRAKE MX1058
WAGNER BRAKE MX1058C
WAGNER BRAKE FD1058
WAGNER BRAKE D1058C
WAGNER BRAKE MD1058
WAGNER BRAKE MD1058C

Klienci, którzy kupili ten produkt wybrali również...