Przednie klocki Z26 + WIERCONE tarcze hamulcowe 320mm POWERSTOP Ford Mustang 2015-

Przednie WYSOKOWYDAJNE , wiercone , nacinane , wykonane z materiału bardzo dobrze odprowadzające ciepło , pokryte cynkową powłoką antykorozyjną wentylowane kierunkowe tarcze o średnicy 320mm oraz CERAMICZNE WZMACNIANE WŁÓKNEM WĘGLOWYM klocki hamulcowe o dużej sile hamowania z zestawem montażowym czołowego amerykańskiego producenta, firmy Power Stop seria Z26 EXTREME do samochodu
 
Ford
Mustang 2,3 L4 Turbo 2015-2020 - standardowy układ hamulcowy
Mustang 3,7 V6 2015-2017
 
cena za KPL
 NA PRAWĄ ORAZ LEWĄ STRONĘ


Manufacturer POWERSTOP

 DO ZACISKÓW DWUTŁOCZKOWYCH !!!

Z26 to seria klocków przeznaczonych do ekstremalnych hamowań ulicznych w pojazdach o wysokich osiągach.

Firma Power Stop już lat zajmuje się produkcją hamulców do codziennej oraz sportowej jazdy

- zestaw zawiera wysokiej jakości podkładki ze stali nierdzewnej , które zapewniają lepsze odprowadzanie ciepła

- posiadają zwiększony współczynnik tarcia (droga hamowania skraca się o 20% w porównaniu do seryjnych hamulców)

- nie wydzielają pyłu (ceramiczne łączenia oraz dużo mniejsza ilość grafitu w składzie hamulców Power Stop wydziela minimalne ilości pyłu podczas hamowania.)

- nie wydają nieprzyjemnych dźwięków takich jak piszczenie

- dzięki nim tarcze mają większą żywotność (Zamiast stali, producent użył w składzie miedz, której przewodność cieplna jest aż 2,7 razy lepsza od stali. Oznacza to, że klocki Power Stop będą w dużo mniejszym stopniu nagrzewały tarcze)

Zastosowanie zestawu Power Stop zwiększa siłę hamowania nawet do 20% w porównaniu do fabrycznego zestawu hamulcowego.

 Formuła klocków Z26 oferuje ekstremalną skuteczność hamowania w samochodach o dużej mocy silnika
 

 
Zestaw idealnie nadaje się do codziennego użytkowania jak również dla amatorów ekstremalnego , agresywnego stylu jazdy, wielbicieli obciążenia na drogach w miejscach, gdzie robocze hamulce prawie już nie działają, czy miłośników lekkiego toru , gdzie nie traci nic ze swoich właściwości.

Z26 to seria klocków przeznaczonych do ekstremalnych hamowań ulicznych w pojazdach o wysokich osiągach.

NACINANE I NAWIERCANE TARCZE HAMULCOWE ZNACZNIE POPRAWIAJĄ SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA ORAZ POPRAWIAJĄ ESTETYKĘ KOŁA
 
Nacięcia oraz oraz nawiercenia mają za zadanie odprowadzić gazy i pył powstający w procesie tarcia klocka o tarcze
- powodują szybsze stygnięcie tarczy hamulcowej
- zmniejszają wagę tarczy
- powodują szybsze działanie układu hamulcowego zwłaszcza podczas deszczu
- znacznie zwiększają odporność na pęknięcia tarczy
- dodają atutu wizualnego

 
 
!!! UWAGA TARCZE SĄ KIERUNKOWE !!!

 

DRIVER SIDE - lewa (od strony kierowcy)
PASS SIDE - prawa (od strony pasażera)

Dane techniczne tarczy
Oś Przód
Średnica (Ø) 320 mm
Wysokość całkowita (A) 62 mm
Średnica centrowania (B) 71 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 30 mm
Grubość min. 28 mm

Procedura docierania hamulców

WAŻNE: Poprawne przeprowadzenie procedury dotarcia nowych klocków i tarcz hamulcowych Power Stop jest kluczowe dla poprawnego funkcjonowania całego układu. Poprawne jej wykonanie pozwala zapobiec wykrzywianiu się tarcz hamulcowych !

Dotrzyj hamulce PowerStop w następujący sposób:

5 umiarkowanych/agresywnych hamowań od 70 km/h na godzinę do 20 km/h w krótkich odstępach czasu, bez ostygnięcia hamulców i bez całkowitego zatrzymywania się. Jeśli jesteś zmuszony się zatrzymać, zmień bieg na neutralny lub zostaw sobie miejsce z przodu, aby pojazd mógł się lekko potoczyć, czekając na zielone światło. Tarcze będą bardzo gorące i przytrzymanie pedału hamulca pozwoli klockowi odcisnąć swój kształt na tarczy. Stąd może pochodzić efet "trzęsienia" tarcz.

Następnie wykonaj 5 umiarkowanych hamowań z prędkości od 50 do 10 km/h w krótkich odstępach czasu, nie pozwalając hamulcom ostygnąć. Powinieneś spodziewać się zapachu żywicy, gdy hamulce się nagrzewają.

Po zakończeniu należy jeździć tak długo, jak to możliwe, bez nadmiernego podgrzewania hamulców i bez całkowitego zatrzymania (spróbuj przez około 5 minut przy umiarkowanej prędkości). To jest etap chłodzenia. Pozwala na schłodzenie i utwardzenie podgrzanej żywicy w klockach hamulcowych.

Po ostygnięciu hamulców do standardowej temperatury roboczej można już normalnie używać hamulców. 

ZAMIENNIKI TARCZ:
ADVANCE YH524203P
ADVANCE PLATINUM ROTORS YH524203P
ADVANCE/CARQUEST WORLDPAC YH524203P
AUTOZONE INC 75024
AUTOZONE/DURALAST GOLD-ROTORS 75024DG
AUTOZONE/DURALAST-NEOTEK 75024DL
BEST BRAKES USA GP544019
BRAKEBEST 681953R
BRAKEBEST 681953
BRAKEBEST 681953PER
BRAKEBEST 621777RGS
BRAKEBEST COATED CALIPERS 621777RGS
BRAKEBEST COATED CALIPERS 681953PER
BRAKEBEST COATED CALIPERS 681953
BRAKEBEST COATED CALIPERS 681953R
CENTRIC PARTS 120.61112
CENTRIC PARTS 121.61109
CENTRIC PARTS 121.61112
CENTRIC PARTS 125.61109
CENTRIC PARTS 125.61109CRY
CENTRIC PARTS 126.61109CSL
CENTRIC PARTS 126.61109CSR
CENTRIC PARTS 126.61112CSL
CENTRIC PARTS 126.61112CSR
CENTRIC PARTS 126.61112SL
CENTRIC PARTS 126.61112SR
CENTRIC PARTS 127.61112L
CENTRIC PARTS 127.61112R
CENTRIC PARTS 128.61109CL
CENTRIC PARTS 128.61109CR
CENTRIC PARTS 128.61112CL
CENTRIC PARTS 128.61112CR
CENTRIC PARTS 128.61112L
CENTRIC PARTS 128.61112R
CENTRIC PARTS 320.61109C
CENTRIC PARTS 320.61112
DURAGO BR901378
MAX ADVANCED BRAKES ONZ1089
NEWTEK AUTOMOTIVE R1378
O'REILLY BRAKEBEST 681953R
O'REILLY BRAKEBEST 681953
O'REILLY BRAKEBEST 681953PER
O'REILLY BRAKEBEST 621777RGS
O'REILLY/BRAKEBST SELECT 621777RGS
O'REILLY/BRAKEBST SELECT 681953PER
O'REILLY/BRAKEBST SELECT 681953
O'REILLY/BRAKEBST SELECT 681953R
QBP INTERNATIONAL Q1681953
QBP INTERNATIONAL EC1681953
TRQ BKA14336
TRQ BKA15607