Przednie WYSOKOWYDAJNE , wiercone , nacinane , wykonane z materiału bardzo dobrze odprowadzające ciepło , pokryte cynkową powłoką antykorozyjną wentylowane kierunkowe tarcze seria EVOLUTION o średnicy 352mm oraz CERAMICZNE WZMACNIANE WŁÓKNEM WĘGLOWYM klocki hamulcowe o dużej sile hamowania z zestawem montażowym czołowego amerykańskiego producenta, firmy Power Stop seria Z26 EXTREME do samochodu
Ford
Mustang 2,3 L4 EcoBoost Turbo 2015-2020 - wzmacniany układ hamulcowy
Mustang 5,0 V8 2015-2020 - standardowy układ hamulcowy - exc. brembo
cena za KPL
Manufacturer POWERSTOP
DO ZACISKÓW CZTEROTŁOCZKOWYCH !!!
Z26 to seria klocków przeznaczonych do ekstremalnych hamowań ulicznych w pojazdach o wysokich osiągach.
Firma Power Stop już lat zajmuje się produkcją hamulców do codziennej oraz sportowej jazdy
- zestaw zawiera wysokiej jakości podkładki ze stali nierdzewnej , które zapewniają lepsze odprowadzanie ciepła
- posiadają zwiększony współczynnik tarcia (droga hamowania skraca się o 20% w porównaniu do seryjnych hamulców)
- nie wydzielają pyłu (ceramiczne łączenia oraz dużo mniejsza ilość grafitu w składzie hamulców Power Stop wydziela minimalne ilości pyłu podczas hamowania.)
- nie wydają nieprzyjemnych dźwięków takich jak piszczenie
- dzięki nim tarcze mają większą żywotność (Zamiast stali, producent użył w składzie miedz, której przewodność cieplna jest aż 2,7 razy lepsza od stali. Oznacza to, że klocki Power Stop będą w dużo mniejszym stopniu nagrzewały tarcze)
Zastosowanie zestawu Power Stop zwiększa siłę hamowania nawet do 20% w porównaniu do fabrycznego zestawu hamulcowego.
Formuła klocków Z26 oferuje ekstremalną skuteczność hamowania w samochodach o dużej mocy silnika
Zestaw idealnie nadaje się do codziennego użytkowania jak również dla amatorów ekstremalnego , agresywnego stylu jazdy, wielbicieli obciążenia na drogach w miejscach, gdzie robocze hamulce prawie już nie działają, czy miłośników lekkiego toru , gdzie nie traci nic ze swoich właściwości.
Z26 to seria klocków przeznaczonych do ekstremalnych hamowań ulicznych w pojazdach o wysokich osiągach.
NACINANE I NAWIERCANE TARCZE HAMULCOWE ZNACZNIE POPRAWIAJĄ SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA ORAZ POPRAWIAJĄ ESTETYKĘ KOŁA
Nacięcia oraz nawiercenia mają za zadanie odprowadzić gazy i pył powstający w procesie tarcia klocka o tarcze
- powodują szybsze stygnięcie tarczy hamulcowej
- zmniejszają wagę tarczy
- powodują szybsze działanie układu hamulcowego zwłaszcza podczas deszczu
- znacznie zwiększają odporność na pęknięcia tarczy
- dodają atutu wizualnego
!!! UWAGA TARCZE SĄ KIERUNKOWE !!!
DRIVER SIDE - lewa (od strony kierowcy)
PASS SIDE - prawa (od strony pasażera)
Średnica (Ø) 352,00 mm
Wysokość całkowita (A) 64,0 mm
Średnica centrowania (B) 71,00 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 32,00 mm
Grubość min. 30,50 mm
Procedura docierania hamulców
WAŻNE: Poprawne przeprowadzenie procedury dotarcia nowych klocków i tarcz hamulcowych Power Stop jest kluczowe dla poprawnego funkcjonowania całego układu. Poprawne jej wykonanie pozwala zapobiec wykrzywianiu się tarcz hamulcowych !
Dotrzyj hamulce PowerStop w następujący sposób:
5 umiarkowanych/agresywnych hamowań od 70 km/h na godzinę do 20 km/h w krótkich odstępach czasu, bez ostygnięcia hamulców i bez całkowitego zatrzymywania się. Jeśli jesteś zmuszony się zatrzymać, zmień bieg na neutralny lub zostaw sobie miejsce z przodu, aby pojazd mógł się lekko potoczyć, czekając na zielone światło. Tarcze będą bardzo gorące i przytrzymanie pedału hamulca pozwoli klockowi odcisnąć swój kształt na tarczy. Stąd może pochodzić efet "trzęsienia" tarcz.
Następnie wykonaj 5 umiarkowanych hamowań z prędkości od 50 do 10 km/h w krótkich odstępach czasu, nie pozwalając hamulcom ostygnąć. Powinieneś spodziewać się zapachu żywicy, gdy hamulce się nagrzewają.
Po zakończeniu należy jeździć tak długo, jak to możliwe, bez nadmiernego podgrzewania hamulców i bez całkowitego zatrzymania (spróbuj przez około 5 minut przy umiarkowanej prędkości). To jest etap chłodzenia. Pozwala na schłodzenie i utwardzenie podgrzanej żywicy w klockach hamulcowych.
Po ostygnięciu hamulców do standardowej temperatury roboczej można już normalnie używać hamulców.
ZAMIENNIKI TARCZ:
AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/NEW SEQ AX901376
AUTOZONE/RAYBESTOS 681952
AUTOZONE/RAYBESTOS 681952FZN
AUTOZONE/RAYBESTOS 681952R
BEST BRAKES USA GP544018
C-TEK BY CENTRIC 12161114
CENTRIC FLEET PERFORMANCE 12061114
CENTRIC PARTS 12061114
NETWORK/DURAGO P901376
OES GENUINE GR3Z1125E
OES GENUINE GR3Z1125F
OES GENUINE FR3Z1125A
OMNIPARTS 13064396
OMNIPARTS 13104396
PARTS MASTER/BRAKE ROTOR & DRUM 901376
PARTS PLUS P901376
PARTS PLUS FILTERS BY PREMIUM GUARD P901376
PARTS PLUS/EXIDE P901376
PB/PROSTOP DRUMS AND ROTORS 901376G
PRONTO/DURAGO BR901376
RAYBESTOS UNBRANDED 681952R
RAYBESTOS UNBRANDED 681952FZN
RAYBESTOS UNBRANDED 681952
ZAMIENNIKI KLOCKÓW:
AKEBONO ACT1784
AKEBONO ASP1784
AUTOZONE/RAYBESTOS EHT1784H
CENTRIC PARTS 105.17840
POWER STOP 17-1784
BRAKE PRO BKP1784CH
POWER STOP D1784
RAYBESTOS UNBRANDED EHT1784H
RAYBESTOS UNBRANDED MGD1784CH
RAYBESTOS UNBRANDED SP1784XPH
RAYBESTOS UNBRANDED ST43R1784T17
RAYBESTOS UNBRANDED ST47R1784T17