Tylne klocki hamulcowe seria XTREME PERFORMANCE oraz nacinane (seria T3 Slot - 48 precyzyjnych szczelin obrabianych CNC), ze specjalnym łezkowym systemem wentylacji Kangaroo Paw , wykonane z opatentowanego żeliwa szarego XG150 o wysokiej zawartości węgla umożliwiającym wytrzymywanie stałych, ekstremalnych temperatur , wentylowane tarcze hamulcowa o średnicy 330mm seria 4000 wersja T3 jednej z najbardziej szanowanych i docenianych na świecie marek , firmy DBA - australijskiego lidera w produkcji innowacyjnych systemów hamulcowych o niespotykanej dotąd jakości z ponad 40 letnim doświadczeniem do samochodu
Ford
Mustang 2,3 L4 EcoBoost Turbo 2015-2023 - wzmacniany układ hamulcowy
Mustang 5,0 V8 DOHC 32V 2015-2023
cena za KPL
NA PRAWĄ ORAZ NA LEWĄ STRONĘ
Manufacturer DBA
DANE TECHNICZNE
Grubość: 16,50 mm
Długość: 126,70 mm
Szerokość: 48,00 mm
Strona zabudowy: Oś Tylna
Klocki hamulcowe DBA Xtreme Performance zostały zaprojektowane dla kierowców poszukujących wysokiej początkowej przyczepności i spójności tarcia od niskich do wysokich temperatur. Gama XP przeznaczona jest do zastosowań w ciężkich warunkach, gdzie wymagany jest wyższy poziom tarcia, aby bezpiecznie hamować w ekstremalnych warunkach.
DBA zaleca klocki hamulcowe Xtreme Performance do pojazdów ulicznych i policyjnych, a także do pojazdów na torze sportowym , do ciężkiego holowania i ulepszonych pojazdów z napędem na 4 koła.
DBA zaleca tarcze szczelinowe T3 z serii 4000 i 5000 w celu uzyskania najlepszej wydajności hamowania.
Cechy klocków DBA Xtreme Performance
- Wysoka wydajność w pełnym spektrum temperatur
- Wypalany dla optymalnej skuteczności hamowania
- Formuła półmetaliczna i niezawierająca miedzi (certyfikat NSFI) zapewniająca niską emisję pyłu
- Dostosowane do konkretnych zastosowań podkładki regulacyjne, szczeliny i fazowania NVH redukujące wibracje i hałas
Charakterystyka tarczy:
- Powierzchnia cierna z rowkiem T3 zapewnia zawsze doskonały kontakt pomiędzy klockiem a tarczą
- opatentowany system wentylacji Kangaroo Paw®
- Obróbka zapewniająca stabilność termiczną (TSP®), dzięki czemu jest wyjątkowo odporna na ciepło
- Oznaczenia termograficzne TGHP® pozwalają łatwo i szybko sprawdzić osiągniętą temperaturę hamulca. Dzięki temu możliwe jest kontrolowanie i dostosowywanie całego układu hamulcowego.
Tarcze DBA serii 4000 stanowią bezpośredni zamiennik jednoczęściowych tarcz i są przeznaczone dla kierowców poszukujących lepszej skuteczności hamowania wykraczającej poza standardowe poziomy OE.
Odlewany z żelaza o wysokiej zawartości węgla i zaprojektowany z myślą o profilu stabilności termicznej, metalurgia DBA może konsekwentnie wytrzymać zwiększone naprężenia i ciepło powstające podczas intensywnego hamowania.
Dzięki wentylacji Kangaroo Paw firmy DBA, która wykorzystuje serię 144 kolumn w kształcie rombu i łezki, DBA osiąga do 30-krotny wzrost powierzchni i do 20-krotną poprawę wydajności chłodzenia (w porównaniu z konwencjonalną konstrukcją z prostymi listwami).
Średnica (Ø) 330,00 mm
Wysokość całkowita (A) 43,60 mm
Średnica centrowania (B) 71,00 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 25,00 mm
Grubość min. 23,50 mm
TECHNOLOGIE TARCZ DBA:
Seria 4000 T3 to najlepsza jednoczęściowa tarcza hamulcowa na wymianę, posiadająca wszystkie zalety serii 4000 i opatentowaną przez firmę DBA, znaną na całym świecie dwukierunkową konstrukcję szczeliny T3.
Opierając się na tarczy T2 firmy DBA, tarcza T3 zawiera dodatkowe, precyzyjnie obrabiane CNC, potrójne symetryczne rowki, które zapewniają jeszcze cichsze, bardziej responsywne i płynniejsze wyczucie pedału hamulca. Rowek T3 zwiększa liczbę punktów wyjścia, przez które może wydostać się pył i gazy z klocków hamulcowych, dodatkowo zwiększając spójność i skuteczność każdej operacji hamowania. Rewolucyjna, uniwersalna konstrukcja szczeliny firmy DBA eliminuje potrzebę stosowania oddzielnych konstrukcji szczeliny lewej i prawej, typowej dla tradycyjnych konstrukcji tarcz.
Tarcze DBA serii 4000 T3 są zalecane do wszystkich ciężkich zastosowań, od pojazdów drogowych, pojazdów 4x4 i SUV, pojazdów dostawczych, pojazdów torowych, rajdowych i pojazdów opancerzonych.
NACINANE TARCZE HAMULCOWE ZNACZNIE POPRAWIAJĄ SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA ORAZ POPRAWIAJĄ ESTETYKĘ KOŁA
Nacięcia mają za zadanie odprowadzić gazy i pył powstający w procesie tarcia klocka o tarcze
- powodują szybsze stygnięcie tarczy hamulcowej
- zmniejszają wagę tarczy
- powodują szybsze działanie układu hamulcowego zwłaszcza podczas deszczu
- znacznie zwiększają odporność na pęknięcia tarczy
- dodają atutu wizualnego
„Kangaroo Paw” to opatentowany, zaawansowany technologicznie układ chłodzenia tarcz hamulcowych zaprojektowany i wyprodukowany w Australii przez firmę DBA. System składa się ze 144 przegród w kształcie rombu i łzy, rozmieszczonych równomiernie pomiędzy powierzchniami roboczymi dysku.
Ten projekt ma dwie główne zalety:
- Pierwszą zaletą jest to, że tarcza chłodzi się znacznie szybciej. System działa na zasadzie odśrodkowej - gorące powietrze jest usuwane z tarczy. Gdy tarcza się obraca, wokół każdej przegrody tworzą się wiry powietrzne, które zwiększają siłę usuwania gorącego powietrza z wewnętrznych sekcji tarczy.
- Drugą zaletą jest poprawiona struktura przestrzenna samej tarczy , którą uzyskano poprzez zastosowanie równomiernie rozmieszczonych partycji.
Zalety te zwiększają ogólną skuteczność tarczy hamulcowej o 20% w porównaniu do tarcz konwencjonalnych. Ten wzrost wydajności tarczy oznacza niższą temperaturę roboczą, zmniejszone przegrzanie hamulca, mniejsze obciążenie tarczy hamulcowej i dłuższą żywotność tarczy.
Po 30 latach prac projektowych i rozwojowych z zespołami wyścigowymi na całym świecie firma DBA opracowała opatentowany szary odlew stopowy (XG-150®) do stosowania we wszystkich hamulcach tarczowych klasy premium.
Żeliwo szare XG-150® firmy DBA ma wysoką zawartość węgla i jest stopowe, aby zapewnić doskonałe właściwości tłumiące ciepło i hałas. W połączeniu z opatentowaną konstrukcją wentylacji KANGOROO PAW zapewnia najwyższą wytrzymałość konstrukcyjną, tłumienie hałasu i stabilność termiczną.
W wysokowęglowej matrycy żelaznej nadmiar węgla osadza się w postaci płatków grafitu. Strukturalny rozkład tych płatków zapewnia doskonałe właściwości termiczne i zwiększa odporność na zmiany temperatury. W połączeniu z procesem TSP® firmy DBA, materiał może również wytrzymać szybkie zmiany temperatury przy temperaturach rdzenia wynoszących około 700°C i więcej. Ponadto proces TSP® opracowany przez DBA eliminuje naprężenia powstające w żeliwie szarym podczas procesu produkcyjnego.
Opracowany przez firmę DBA szary odlew XG-150® poddawany jest procesowi TSP® w celu kondycjonowania metalu do zastosowań o dużych obciążeniach, które wymagają dużych naprężeń i częstych cykli termicznych, takich jak: ekstremalny napęd na cztery koła, holowanie ciężkich ładunków lub pojazdów o wysokich osiągach na drodze lub torze.
DBA poddaje tarcze hamulcowe serii 4000 i 5000 wysoko rozwiniętemu procesowi obróbki cieplnej.
Proces ten nazywa się TSP® (Obróbka Stabilności Termicznej). To rozluźnia i utwardza sieć atomową w materiale. Dzięki tej obróbce dysk może wchłonąć wyższe temperatury bez wypaczania się i nadmiernego zużycia. Ekstremalna odporność na ciepło umożliwia stosowanie tarcz hamulcowych przy ekstremalnych obciążeniach.
Każda tarcza hamulcowa serii dba 4000 i 5000 ma trzy kolorowe paski na zewnętrznej stronie tarczy. Paski te reagują na różne zakresy temperatur i zmieniają kolor po osiągnięciu określonej temperatury.
- Zielony – zmienia kolor na biały w temperaturze 458°C / 401°F
- Pomarańczowy – zmienia kolor na żółty powyżej 550°C / 1022°F
- Czerwony – zmienia kolor na biały powyżej 630°C / 1166°F
Oznaczenia te pozwalają kierowcy łatwo i szybko obserwować skuteczność hamowania, co pozwala na lepsze zaplanowanie typu płynu hamulcowego oraz klocków hamulcowych.
Ponad czterdzieści lat doświadczenia w produkcji i niezrównanej wiedzy dzięki badaniom i rozwojowi, marka DBA zyskała pozycję najbardziej utytułowanego australijskiego producenta i światowego lidera w produkcji tarcz hamulcowych.
Dzięki ciągłemu doskonaleniu technologii i pragnieniu innowacji, DBA udało się zdefiniować na nowo i dostarczyć tarcze hamulcowe dla najróżniejszych zastosowań w pojazdach i w szerokim wachlarzu warunków. W przypadku tarcz hamulcowych, jak w przypadku wszystkich elementów bezpieczeństwa, nie może być skrótów. Kierowcy na całym świecie cenią produkty DBA za konsekwencję, niezawodność i doskonałe osiągi. DBA gwarantuje to poprzez konstruowanie hamulców tarczowych, które są znacznie lepsze od hamulców standardowych i zamienników. Jak? DBA stawia sobie za cel zapewnienie wysokiej jakości, dokładności, najlepszych metali i urządzeń produkcyjnych, które umożliwiają produkcję najwyższej jakości tarcz hamulcowych.
ZAMIENNIKI TARCZ:
AUTOZONE INC 75030
AUTOZONE/DURALAST GOLD-ROTORS 75030DG
AUTOZONE/DURALAST-NEOTEK 75030DL
BEST BRAKES USA GP544030
BRAKEBEST 681955R
BRAKEBEST 681955
BRAKEBEST 681955PER
BRAKEBEST COATED CALIPERS 681955PER
BRAKEBEST COATED CALIPERS 681955
BRAKEBEST COATED CALIPERS 681955R
DURAGO BR901374
MAX ADVANCED BRAKES ONZ1092
NEWTEK AUTOMOTIVE R1374
O'REILLY BRAKEBEST 681955R
O'REILLY BRAKEBEST 681955
O'REILLY BRAKEBEST 681955PER
O'REILLY/BRAKEBST SELECT 681955PER
O'REILLY/BRAKEBST SELECT 681955
O'REILLY/BRAKEBST SELECT 681955R
QBP INTERNATIONAL EC1681955
QBP INTERNATIONAL Q1681955
ZAMIENNIKI KLOCKÓW:
AUTOZONE/RAYBESTOS EHT1793H
BENDIX SBC1793
BRAKE PRO BKP1793CH
FMSI D17939022
POWER STOP D1793
POWER STOP 17-1793
RAYBESTOS UNBRANDED EHT1793H
RAYBESTOS UNBRANDED MGD1793CH
RAYBESTOS UNBRANDED SP1793XPH
RAYBESTOS UNBRANDED ST77R1793T16
RS PARTS RSD1793C
VORTEX VXD1793CH
