Tylna WYSOKOWYDAJNA , nawiercana , nacinana , produkowana z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryta termiczną powłoką antykorozyjną wentylowana , kierunkowa tarcza hamulcowa o średnicy 296mm , firmy EBC seria GD do samochodu
 
Ford Mustang SVT Cobra 1994-2004
 
wszystkie wersje silnikowe

cena za 1 szt
TARCZE SPRZEDAJEMY TYLKO W KPL
KPL=2szt
 
PASUJE NA PRAWĄ ORAZ NA LEWĄ STRONĘ
 
 
Stock Code     F4ZZ2C026B ; F4ZZ-2C026-B
Manufacturer     EBC
 
 
 
   

Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania.

 Tarcze hamulcowe EBC z serii GD są produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego, zgodnie z wymaganymi norm bezpieczeństwa, które przed obróbką tarczy poddawane są obszernym oraz rygorystycznym testom jakości.

 
Tarcze hamulcowe GD Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wymusza przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta szczelina, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot. Tarcze GD Turbo Groove są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów nawiercane oraz nacinane zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym.

 
 Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA

NACINANE I NAWIERCANE TARCZE HAMULCOWE ZNACZNIE POPRAWIAJĄ SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA ORAZ POPRAWIAJĄ ESTETYKĘ KOŁA

Nacięcia oraz nawiercenia mają za zadanie odprowadzić gazy i pył powstający w procesie tarcia klocka o tarcze
- powodują szybsze stygnięcie tarczy hamulcowej
- zmniejszają wagę tarczy
- powodują szybsze działanie układu hamulcowego zwłaszcza podczas deszczu
- znacznie zwiększają odporność na pęknięcia tarczy
- dodają atutu wizualnego

!!! UWAGA TARCZE SĄ KIERUNKOWE !!!

LEFT - lewa (od strony kierowcy)
RIGHT - prawa (od strony pasażera)

EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech.
Wszystkie tarcze, w tym tarcze GD Sport, są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA.

 
Średnica (Ø) 296,20 mm
Wysokość całkowita (A) 51,06 mm
Średnica centrowania (B) 70,78 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 18,30 mm
Grubość min. 16,80 mm

Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku

- Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu. Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.

- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.

- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.

- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic. Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.

- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych. Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.

- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę. Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe. Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń
- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków. Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.

- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.

- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły. 

O firmie

EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA.

EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami.

Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych.

EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.

 
 
ZAMIENNIKI:
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL BRAKES 18A1262
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL BRAKES CANADA 18A1262
ADVANCE/WAGNER BRAKES BD125415
AIMCO 10154036
AMERICAN REMANUFACTURING INC. 789-34046
AMERICAN REMANUFACTURING INC. 89-34046
ARI 89-34046
ARI 789-34046
ATE/PREMIUMONE CW18719
AUTO EXTRA BR54036
AUTO EXTRA 125415
AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/EAST US 125415
AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/NEW SEQ AX54036
AUTOPART INTERNATIONAL 1407-25646
AUTOPART INTERNATIONAL 25646
AUTOSPECIALTY AR8146E
AUTOSPECIALTY AR8146
AUTOZONE/ BRAKEWARE-BENDIX PRT5035
AUTOZONE/ DURALAST-NEOTEK 54036
BENDIX 145035
BENDIX PRT5035
BENDIX GLOBAL PRT5035
BENDIX GLOBAL 145035
BEST BRAKES USA 54036
BEST BRAKES USA GP54036
BRAKE HEADQUARTERS BR54552
BREMBO 27192
BREMBO 09.8481.85
BREMBO NORTH AMERICA 09.8481.85
BREMBO NORTH AMERICA 27192
CALIFORNIA DRUM & ROTOR 125415
CARQUEST 54036
CARQUEST/AIMCO 54036
CARQUEST/BENDIX 145035
CASTING NUMBERS 211155-C
CASTING NUMBERS 325417
CENTRIC PARTS 120.61046
CENTRIC PARTS 121.61046
CENTRIC PARTS 125.61046
DELPHI RB389
DIY SOLUTIONS BFS01812
DURAGO BD36072
DURAGO BR54036
EIS D17717
EIS BRAKE LINING BASE NUMBERS D17717
EUROROTOR 54114
FEDERATED DRUMS & ROTORS F66474
FEDERATED DRUMS & ROTORS F66474R
FEDERATED DRUMS & ROTORS SB66474
FREMAX BRAKE ROTORS & DRUMS BD3512
GREN AUTOMOTIVE 648402
IMC 405 18 065
IMC MFG NUMBER CATALOG 405 18 065
INROBLE INTERNATIONAL SR54036L
INROBLE INTERNATIONAL SR54036R
INROBLE INTERNATIONAL BR54036
INTERAMERICAN MOTOR CORPORATION 405 18 065
MIDAS BR1929
MIGHTY 54036
MOOG BD125415
NAPA 86474
NAPA BRAKES 86474
NAPA/BRAKE ROTORS & DRUMS-NB 4886474
NATIONAL SEALS BD125415
NETWORK/DURAGO P66474
NEWTEK AUTOMOTIVE 54036
O'REILLY BD125415
O'REILLY 66474RGS
OMNIPARTS 13064155
OMNIPARTS 13104155
ONESOURCE CHASSIS 30-125415
ONESOURCE ROTOR & DRUM 30-125415
PARTS MASTER 442363
PARTS MASTER YH2363
PARTS MASTER/BRAKE DRUMS & ROTORS - UAP 125415
PARTS MASTER/BRAKE ROTOR & DRUM 125415
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL BR54036
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL BD36072
PARTS MASTER/WINHERE 552363
PARTS MASTER/WINHERE 442363
PARTS MASTER/WINHERE YH2363
PARTS MASTER/WINHERE 125415
PARTS PLUS 66474
PARTS PLUS 66474RGS
PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS P66474
PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS PP66474
PB/PROSTOP DRUMS AND ROTORS 54036G
POWER STOP AR8146XPR
POWER STOP AR8146
POWER STOP XPR AR8146XPR
PRONTO BD36072
PRONTO/AIMCO 54036
PRONTO/AIMCO 10154036
PRONTO/DURAGO BD36072
QBP INTERNATIONAL Q54036
QUALIS 54036
QUALITY BRAND 54036
QUALITY BRAND Q4032
RAYBESTOS 66474
RAYBESTOS 66474RGS
RAYBESTOS 66474R
RAYBESTOS 1066474
RAYBESTOS UNBRANDED 1066474
RAYBESTOS UNBRANDED 66474R
RAYBESTOS UNBRANDED 66474RGS
RAYBESTOS UNBRANDED 66474
RS PARTS RS66474
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE GBC 54036
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE GC54036
TRQ BRA74758
TRQ BRA75302
TRQ BKA10644
TRQ BKA10645
TRUSTAR 492060
TSR 492060
ULTRA BRAKE SYSTEMS 54114
UNIVERSAL 102581
UNIVERSAL BRAKE PARTS 102581
VIPAR X51014
WAGNER BRAKE BD125415
WD EXPRESS 405 18 065
WINHERE YH2363
WINHERE BRAKE PARTS INC. YH2363
WINHERE BRAKE PARTS INC. 442363
WINHERE BRAKE PARTS INC. 552363