Przednia WYSOKOWYDAJNA produkowana z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryta czarną termiczną powłoką antykorozyjną wentylowana , tarcza hamulcowa o średnicy 293mm , firmy EBC seria PREMIUM  do samochodu

Ford
Mustang 4,0 V6 2005-2010
Mustang 4,6 V8 2007-2009

cena za 1 szt
TARCZE SPRZEDAJEMY TYLKO W KPL
KPL=2szt


Stock Code    4R3Z-1125-AA ; 4R3Z1125AA
Manufacturer    EBC - PREMIUM

 TARCZE DO 2-TŁOCZKOWYCH ZACISKÓW

Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania.

 Tarcze hamulcowe EBC z serii PREMIUM są produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego, zgodnie z wymaganymi norm bezpieczeństwa, które przed obróbką tarczy poddawane są obszernym oraz rygorystycznym testom jakości.

 

Tarcze są produkowane w Wielkiej Brytanii oraz w Niemczech (obecnie produkcja poszerzona została o kolejne kraje takie jak Japonia i Włochy). Tarcze PREMIUM są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym. Specjalnie opracowana technologia oraz dobór komponentów, pozwalają na bezproblemowe oraz długie użytkowanie tarcz. Ich wytrzymałość powoduje że, mogą współpracować ze wszystkimi klockami EBC Brakes, włącznie z klockami serii RED STUFF (czerwonymi), YELLOW (żółtymi) oraz BLUE (niebieskimi).

 
 Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA

EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech.
Wszystkie tarcze, w tym tarcze PREMIUM , są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA.

Średnica (Ø) 293,00 mm
Wysokość całkowita (A) 48,00 mm
Średnica centrowania (B) 71,10 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 30,00 mm
Grubość min. 28,40 mm

Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku

- Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu. Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.

- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.

- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.

- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic. Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.

- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych. Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.

- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę. Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe. Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń
- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków. Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.

- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.

- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły. 

O firmie

EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA.

EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami.

Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych.

EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.

ZAMIENNIKI:
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL BRAKES 18A1800
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL BRAKES CANADA 18A1800
ACDELCO SILVER/ADVANTAGE 18A1800A
ACDELCO SILVER/ADVANTAGE CANADA 18A1800A
ADVANCE/WAGNER BRAKES BD126273
AIMCO 10154130
ATE/PREMIUMONE CW30736
AUTO EXTRA BR54130
AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/NEW SEQ AX54130
AUTOPART INTERNATIONAL 1407-26862
AUTOPART INTERNATIONAL 26862
AUTOZONE/ BRAKEWARE-BENDIX PRT5616
BENDIX PRT5616
BENDIX 145616
BENDIX GLOBAL 145616
BENDIX GLOBAL PRT5616
BEST BRAKES USA GP54130
BEST BRAKES USA PQB54130
BREMBO 27407
BREMBO NORTH AMERICA 27407
BREMBO NORTH AMERICA 09.B589.10
BREMBO NORTH AMERICA 09.B589.11
BWD AUTOMOTIVE 09.B589.11
BWD AUTOMOTIVE 09.B589.10
CARQUEST 54130
CARQUEST/AIMCO 54130
CARQUEST/BENDIX 145616
CASTING NUMBERS 211690-C
CASTING NUMBERS 326216
CENTRIC PARTS 120.61085
CENTRIC PARTS 121.61085
DURAGO BR54130
DURAGO BD36153
DURAGO EP COATED BR54130-02
EUROROTOR 54115
FEDERATED DRUMS & ROTORS F680313
FEDERATED DRUMS & ROTORS F680313R
FEDERATED DRUMS & ROTORS SB680313
FREMAX BRAKE ROTORS & DRUMS BD1085
IMC 405 18132 501
IMC 405 18147 253
IMC 405 18 120
IMC 405 18132
INROBLE INTERNATIONAL BR54130
INROBLE INTERNATIONAL SP54130L
INROBLE INTERNATIONAL SP54130R
INROBLE INTERNATIONAL PP54130
INTERAMERICAN MOTOR CORPORATION 405 18132
INTERAMERICAN MOTOR CORPORATION 405 18 120
INTERAMERICAN MOTOR CORPORATION 09 B589 11
MIGHTY 54130
MOOG BD126273
MOTORCRAFT BRR-138
MOTORCRAFT BASE BRR138
NAPA 880313
NAPA BRAKES 880313
NAPA/BRAKE ROTORS & DRUMS-NB 48880313
NATIONAL SEALS BD126273
NETWORK/DURAGO P680313
NEWTEK AUTOMOTIVE 54130
O'REILLY 680313RGS
O'REILLY BD126198
OMNIPARTS 13064344
OMNIPARTS 13104344
ONESOURCE CHASSIS 30-126198
ONESOURCE ROTOR & DRUM 30-126198
PARTS MASTER 4420512
PARTS MASTER/BRAKE DRUMS & ROTORS - UAP 126198
PARTS MASTER/BRAKE ROTOR & DRUM 126198
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL 126198
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL BR54130
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL BD36153
PARTS MASTER/WINHERE 126198
PARTS MASTER/WINHERE 4420512
PARTS PLUS 680313RGS
PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS P680313
PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS PP680313
POWER STOP AR8173
POWER STOP AR8173XPR
POWER STOP XPR AR8173XPR
PROMAX 14-54130
PRONTO BD36153
PRONTO/AIMCO 54130
PRONTO/AIMCO 10154130
PRONTO/DURAGO BD36153
PRONTO/DURAGO BR54130
QBP INTERNATIONAL Q54130
QBP INTERNATIONAL EC54130
QUALIS 54130
RAYBESTOS 680313
RAYBESTOS 680313R
RAYBESTOS UNBRANDED 680313R
RAYBESTOS UNBRANDED 680313
RS PARTS RS680313
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE GBC 54130
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE GC54130
TRANSIT GCR-680313
TRANSIT 8-680313
ULTRA BRAKE SYSTEMS 54115
VIPAR X51723
WAGNER BRAKE BD126198
WAGNER BRAKE BD126273
WD EXPRESS 405 18147 253
WINHERE BRAKE PARTS INC. 4420512
WORLDPARTS BRAKE PADS & ROTORS-CANADA WS1-154130