Przednie CERAMICZNE klocki hamulcowe o dużej sile hamowania wykonane z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianych spiekami ceramicznymi Red Stuff oraz WYSOKOWYDAJNE nawiercane , nacinane , produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryte czarną termiczną powłoką antykorozyjną wentylowane tarcze o średnicy 293mm , firmy EBC seria GD Turbo Groove , 2 tłoczkowych zacisków hamulcowych do samochodu

Ford
Mustang 4,0 V6 2005-2010
Mustang 4,6 V8 2007-2009

cena za 1 szt
NA PRAWĄ ORAZ NA LEWĄ STRONĘ


Manufacturer    EBC - Red Stuff / GD Turbo Groove

 ZESTAW DO 2-TŁOCZKOWYCH ZACISKÓW

Dane techniczne klocków
Grubość: 17,00 mm
Długość: 163,00 mm
Szerokość: 55,00 mm
Strona zabudowy: Oś Przednia

Klocki hamulcowe z serii EBC RedStuff mają mniejszą aż o 60-90% emisję pyłów podczas hamowania w stosunku do klocków półmetalicznych i są pod tym względem najlepszym produktem jaki można spotkać na rynku. Te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku wszystkich innych klocków. Po drugie, już gdy są zimne hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej.

Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Red Stuff (z okładzinami ciernymi nieceramicznymi) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu.

W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów.

Naklejka w każdym zestawie

Klocki hamulcowe EBC RedStuff skutecznie hamują już od zimnych hamulców, aż do temperatury 750°C.

Klocki hamulcowe EBC Red Stuff spełniają normy bezpieczeństwa i posiadają europejską homologację ECE R90 dla większości modeli pojazdów. Na tylnej części każdego klocka znajduje się odpowiedni zapis, informujący o uzyskaniu certyfikatu R90. Każde certyfikowane klocki posiadają taki zapis, dzięki czemu w bardzo łatwy sposób można zweryfikować czy zakupiony produkt spełnia minimalne standardy bezpieczeństwa.

DOSTOSUJ KLOCKI DO WŁASNYCH POTRZEB

Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania.

 Tarcze hamulcowe EBC z serii GD są produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego, zgodnie z wymaganymi norm bezpieczeństwa, które przed obróbką tarczy poddawane są obszernym oraz rygorystycznym testom jakości.

 
Tarcze hamulcowe GD Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wymusza przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta szczelina, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot. Tarcze GD Turbo Groove są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów nawiercane oraz nacinane zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym.

 
 Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA

NACINANE I NAWIERCANE TARCZE HAMULCOWE ZNACZNIE POPRAWIAJĄ SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA ORAZ POPRAWIAJĄ ESTETYKĘ KOŁA

Nacięcia oraz nawiercenia mają za zadanie odprowadzić gazy i pył powstający w procesie tarcia klocka o tarcze
- powodują szybsze stygnięcie tarczy hamulcowej
- zmniejszają wagę tarczy
- powodują szybsze działanie układu hamulcowego zwłaszcza podczas deszczu
- znacznie zwiększają odporność na pęknięcia tarczy
- dodają atutu wizualnego

!!! UWAGA TARCZE SĄ KIERUNKOWE !!!

LEFT - lewa (od strony kierowcy)
RIGHT - prawa (od strony pasażera)

EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech.
Wszystkie tarcze, w tym tarcze GD Sport, są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA.

Średnica (Ø) 293,00 mm
Wysokość całkowita (A) 48,00 mm
Średnica centrowania (B) 71,10 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 30,00 mm
Grubość min. 28,40 mm

Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku

- Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu. Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.

- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.

- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.

- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic. Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.

- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych. Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.

- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę. Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe. Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń
- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków. Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.

- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.

- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły. 

O firmie

EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA.

EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami.

Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych.

EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.

ZAMIENNIKI TARCZ:
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL BRAKES 18A1800
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL BRAKES CANADA 18A1800
ACDELCO SILVER/ADVANTAGE 18A1800A
ACDELCO SILVER/ADVANTAGE CANADA 18A1800A
ADVANCE/WAGNER BRAKES BD126273
AIMCO 10154130
ATE/PREMIUMONE CW30736
AUTO EXTRA BR54130
AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/NEW SEQ AX54130
AUTOPART INTERNATIONAL 1407-26862
AUTOPART INTERNATIONAL 26862
AUTOZONE/ BRAKEWARE-BENDIX PRT5616
BENDIX PRT5616
BENDIX 145616
BENDIX GLOBAL 145616
BENDIX GLOBAL PRT5616
BEST BRAKES USA GP54130
BEST BRAKES USA PQB54130
BREMBO 27407
BREMBO NORTH AMERICA 27407
BREMBO NORTH AMERICA 09.B589.10
BREMBO NORTH AMERICA 09.B589.11
BWD AUTOMOTIVE 09.B589.11
BWD AUTOMOTIVE 09.B589.10
CARQUEST 54130
CARQUEST/AIMCO 54130
CARQUEST/BENDIX 145616
CASTING NUMBERS 211690-C
CASTING NUMBERS 326216
CENTRIC PARTS 120.61085
CENTRIC PARTS 121.61085
DURAGO BR54130
DURAGO BD36153
DURAGO EP COATED BR54130-02
EUROROTOR 54115
FEDERATED DRUMS & ROTORS F680313
FEDERATED DRUMS & ROTORS F680313R
FEDERATED DRUMS & ROTORS SB680313
FREMAX BRAKE ROTORS & DRUMS BD1085
IMC 405 18132 501
IMC 405 18147 253
IMC 405 18 120
IMC 405 18132
INROBLE INTERNATIONAL BR54130
INROBLE INTERNATIONAL SP54130L
INROBLE INTERNATIONAL SP54130R
INROBLE INTERNATIONAL PP54130
INTERAMERICAN MOTOR CORPORATION 405 18132
INTERAMERICAN MOTOR CORPORATION 405 18 120
INTERAMERICAN MOTOR CORPORATION 09 B589 11
MIGHTY 54130
MOOG BD126273
MOTORCRAFT BRR-138
MOTORCRAFT BASE BRR138
NAPA 880313
NAPA BRAKES 880313
NAPA/BRAKE ROTORS & DRUMS-NB 48880313
NATIONAL SEALS BD126273
NETWORK/DURAGO P680313
NEWTEK AUTOMOTIVE 54130
O'REILLY 680313RGS
O'REILLY BD126198
OMNIPARTS 13064344
OMNIPARTS 13104344
ONESOURCE CHASSIS 30-126198
ONESOURCE ROTOR & DRUM 30-126198
PARTS MASTER 4420512
PARTS MASTER/BRAKE DRUMS & ROTORS - UAP 126198
PARTS MASTER/BRAKE ROTOR & DRUM 126198
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL 126198
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL BR54130
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL BD36153
PARTS MASTER/WINHERE 126198
PARTS MASTER/WINHERE 4420512
PARTS PLUS 680313RGS
PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS P680313
PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS PP680313
POWER STOP AR8173
POWER STOP AR8173XPR
POWER STOP XPR AR8173XPR
PROMAX 14-54130
PRONTO BD36153
PRONTO/AIMCO 54130
PRONTO/AIMCO 10154130
PRONTO/DURAGO BD36153
PRONTO/DURAGO BR54130
QBP INTERNATIONAL Q54130
QBP INTERNATIONAL EC54130
QUALIS 54130
RAYBESTOS 680313
RAYBESTOS 680313R
RAYBESTOS UNBRANDED 680313R
RAYBESTOS UNBRANDED 680313
RS PARTS RS680313
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE GBC 54130
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE GC54130
TRANSIT GCR-680313
TRANSIT 8-680313
ULTRA BRAKE SYSTEMS 54115
VIPAR X51723
WAGNER BRAKE BD126198
WAGNER BRAKE BD126273
WD EXPRESS 405 18147 253
WINHERE BRAKE PARTS INC. 4420512
WORLDPARTS BRAKE PADS & ROTORS-CANADA WS1-154130

ZAMIENNIKI KLOCKÓW:
ACDELCO 14D1081C
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES 17D1081C
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES CANADA 17D1081C
ACDELCO US 17D1081C
AIMCO SPC1081S
AIMCO SPF1081C
AKEBONO ACT1081
AUTOPART INTERNATIONAL 1414-315175
AUTOPART INTERNATIONAL 1414315175
AUTOZONE INC DG1081
AUTOZONE INC DGC1081
AUTOZONE/ VALUCRAFT-BOSCH DG1081
AUTOZONE/DURALAST GOLD CMAX-GRI DGC1081
AUTOZONE/DURALAST GOLD-BOSCH DG1081
AUTOZONE/RAYBESTOS SGD1081C
BENDIX SBC1081
BENDIX D1081CT
BENDIX RD1081
BENDIX D1081
BENDIX GLOBAL RD1081
C-TEK BY CENTRIC 10210810
CARQUEST RMD1081
CARQUEST RCD1081
CARQUEST GCD1081
CARQUEST BCD1081
CENTRIC PARTS 10210810
CENTRIC PARTS 104.10810
CENTRIC PARTS 10410810
CENTRIC PARTS 105.10810
CENTRIC PARTS 10510810
CENTRIC PARTS 106.10810
CENTRIC PARTS 10610810
CENTRIC PARTS 102.1081
CENTRIC PARTS 102.10810
FEDERATED D1081C
FEDERATED BRAKES D1081C
FMI WATER PUMPS D1081-7986
FMSI D1081-7986
FMSI D10817986
FRITEC 7986-Z
FRITEC 7986Z
INWOOD SP1081
INWOOD PDMX1081
INWOOD SPQ1081
MIGHTY XL1081C
MIGHTY TS1081
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA CX1081
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA GX1081
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA DX1081
MONROE PREMIUM BRAKES US DX1081
MONROE PREMIUM BRAKES US CX1081
MONROE PROSOLUTION BRAKE PADS GX1081
MONROE TOTAL SOLUTION BRAKE PADS DX1081
MONROE TOTAL SOLUTION BRAKE PADS CX1081
MORSE CMX1081
MOTORCRAFT BR-1081
MOTORCRAFT BR1081
MOTORCRAFT BRAKE KITS BR1081
NAPA AEC7986
NAPA CMX7986
NAPA TSC7986
NASCAR 016-0899-6
NASCAR 01608996
NETWORK MOTORCRAFT BR-1081
NEWTEK AUTOMOTIVE SCD1081
PARTS PLUS PCP1081
POWER STOP PM18-1081
POWER STOP PM181081
POWER STOP 16-1081
POWER STOP 161081
POWER STOP 17-1081
RAYBESTOS PGD1081C
RAYBESTOS PGD1081QS
RAYBESTOS ATD1081C
RAYBESTOS CP1081
RAYLOC CMX7986
RAYLOC AD7986
RAYLOC TS7986
RAYLOC SS7986X
SST PREMIUM BY WAGNER D1081C
WAGNER BRAKE D1081C
WAGNER BRAKE MD1081
WAGNER BRAKE MX1081
WAGNER BRAKE PD1081
WAGNER BRAKE PS1081C
WAGNER BRAKE QC1081
WAGNER BRAKE ZD1081
WAGNER BRAKE ZX1081