Przednia WYSOKOWYDAJNA , nacinana , produkowana z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryta czarną termiczną powłoką antykorozyjną wentylowana , kierunkowa tarcza hamulcowa o średnicy 336mm , firmy EBC seria BSD do samochodu
 
Ford Mustang 2011-2014 - zaciski 2-tłoki
 
wszystkie wersje silnikowe
 
cena za 1 szt
TARCZE SPRZEDAJEMY TYLKO W KPL
KPL=2szt
 

Stock Code     CR3Z1125B ; CR3Z1125C ; DR3Z1125B ; BR3Z1125A
Manufacturer     EBC - BSD

 TARCZE DO 2-TŁOCZKOWYCH ZACISKÓW

Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania.

Tarcze hamulcowe EBC z serii BSD to najnowsze osiągnięcie brytyjskich inżynierów projektujących tarcze hamulcowe EBC Brakes.

Tarcze hamulcowe są wykonane w 100% w Wielkiej Brytanii ze stopów opartych na najnowszej technologii metalurgicznej GH15C o dużej zawartości krzemu oraz węgla. Nacięcia w kształcie litery V są w taki sposób zaprojektowane, aby odprowadzać w najszybszy możliwy sposób zanieczyszczenia, pył i gazy z powierzchni roboczej tarczy i klocka. Specjalny wzór zmniejszający hałas. Wąskie 3-milimetrowe szczeliny powodujące cichsze hamowanie oraz obniżenie temperatury klocków. Tarcza hamulcowa BLADE DISC to wyjątkowy produkt i najnowsze osiągniecie technologiczne poprawiające skuteczność hamulca oraz wygląd pojazdu.

Tarcze BSD są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów nacinane zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym.

NACINANE TARCZE HAMULCOWE ZNACZNIE POPRAWIAJĄ SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA ORAZ POPRAWIAJĄ ESTETYKĘ KOŁA

Nacięcia mają za zadanie odprowadzić gazy i pył powstający w procesie tarcia klocka o tarcze
- powodują szybsze stygnięcie tarczy hamulcowej
- zmniejszają wagę tarczy
- powodują szybsze działanie układu hamulcowego zwłaszcza podczas deszczu
- znacznie zwiększają odporność na pęknięcia tarczy
- dodają atutu wizualnego

!!! UWAGA TARCZE SĄ KIERUNKOWE !!!

LEFT - lewa (od strony kierowcy)
RIGHT - prawa (od strony pasażera)

EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech.
Wszystkie tarcze, w tym tarcze BSD są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA.

 
 
 
 
Średnica (Ø) 336,00 mm
Wysokość całkowita (A) 48,00 mm
Średnica centrowania (B) 71,00 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 30,00 mm
Grubość min. 28,40 mm
 

Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku

- Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu. Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.

- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.

- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.

- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic. Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.

- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych. Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.

- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę. Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe. Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń
- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków. Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.

- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.

- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły. 

O firmie

EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA.

EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami.

Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych.

EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.

 ZAMIENNIKI:
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL BRAKES  18A2775
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL BRAKES CANADA  18A2775
ADVANCE  YH317200
ADVANCE  YH317200P
ADVANCE PLATINUM ROTORS  YH317200
ADVANCE/ PREMIUM AC  YH317200
ADVANCE/WEAREVER  YH317200
AUTO EXTRA  BR900924
AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/NEW SEQ  AX900924
AUTOPART INTERNATIONAL  1407-317200
AUTOXTRA  AX900924
AUTOZONE INC  75006DG
AUTOZONE/ DURALAST-NEOTEK  75006
AUTOZONE/RAYBESTOS  680811
BEST BRAKES USA  GP54175
CARQUEST  54175
CARQUEST PLATINUM ROTORS  YH317200P
CARQUEST/AIMCO  54175
CARQUEST/RAYBESTOS  54175
CENTRIC PARTS  120.61098
CENTRIC PARTS  121.61098
DURAGO  BR900924
DURAGO  BR54175
EUROROTOR  54511
FREMAX BRAKE ROTORS & DRUMS  BD1086
NAPA  880811
NETWORK/DURAGO  P900924
NEWTEK AUTOMOTIVE  54175
O'REILLY BRAKEBEST  680811
O'REILLY BRAKEBEST  680811RGS
OMNIPARTS  13064373
OMNIPARTS  13104373
PARTS MASTER/BRAKE ROTOR & DRUM  900924
PARTS MASTER/WINHERE  4421320
POWER STOP  AR85144
POWER STOP  AR85144EVC
POWER STOP  AR85144XPR
POWER STOP XPR  AR85144XPR
PRONTO/DURAGO  BR900924
QUALIS  42276
RAYBESTOS UNBRANDED  54175
ULTRA HC  6621320
UQUALITY AUTOMOTIVE PRODUCTS  R61098
WINHERE  6621320
WINHERE BRAKE PARTS INC.  6621320
WORLDPARTS BRAKE PADS & ROTORS-CANADA  WS1-154175