Przednie klocki o dużej sile hamowania produkowane z materiału ciernego wykonanego na bazie włókien aramidowych seria Yellow Stuff oraz WYSOKOWYDAJNE , produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryte czarną termiczną powłoką antykorozyjną wentylowane , gładkie tarcze o średnicy 336mm , firmy EBC seria Premium - 2 tłoczkowych zacisków hamulcowych do samochodu
Ford Mustang 2011-2014
wszystkie wersje silnikowe
cena za KPL
NA PRAWĄ ORAZ NA LEWĄ STRONĘ
Manufacturer EBC - Premium / YellowStuff
ZESTAW DO 2-TŁOCZKOWYCH ZACISKÓW
Dane techniczne klocków
Grubość: 17,00 mm
Długość: 163,00 mm
Szerokość: 55,00 mm
Strona zabudowy: Oś Przednia
Gwiazdą w palecie produktów EBC są klocki hamulcowe z serii Yellow Stuff dedykowane dla najbardziej wymagających klientów do zastosowań tuningowych oraz ostrej jazdy ulicznej i autostradowej.
Klocki hamulcowe z serii EBC Yellow Stuff są produkowane z materiału ciernego wykonanego na bazie włókien aramidowych. To zapewnia wysoką skuteczność hamulców zarówno przy niskiej jak i wysokich temperaturach występujących podczas wielokrotnych gwałtownych hamowań z wysokich prędkości na przykład podczas szybkiej jazdy autostradowej lub po torze wyścigowym podczas tzw. Track days. Klocki te nie wymagają rozgrzania, a wysoka temperatura ostrej jazdy tylko wzmaga ich skuteczność.
Klocki hamulcowe EBC Yellow Stuff są obecnie stosowane w wyścigach oraz w codziennej eksploatacji drogowej dla kierowców ceniących sobie wysoką skuteczność, precyzję oraz stabilność temperaturową hamulców. W porównaniu ze standardowymi klockami oryginalnymi, EBC Yellow stuff bez wątpienia dają lepszą reakcję i wyczucie hamulca, są nieco twardsze, nieco trwalsze i lepiej przystosowane do dynamicznego sportowego stylu jazdy.
Naklejka w każdym zestawie
Klocki hamulcowe EBC Yellow Stuff skutecznie hamują już od zimnych hamulców, aż do temperatury 900°C.
Klocki hamulcowe EBC Yellow Stuff spełniają normy bezpieczeństwa i posiadają europejską homologację ECE R90 dla większości modeli pojazdów. Na tylnej części każdego klocka znajduje się odpowiedni zapis, informujący o uzyskaniu certyfikatu R90. Każde certyfikowane klocki posiadają taki zapis, dzięki czemu w bardzo łatwy sposób można zweryfikować czy zakupiony produkt spełnia minimalne standardy bezpieczeństwa.
DOSTOSUJ KLOCKI DO WŁASNYCH POTRZEB
Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania.
Tarcze hamulcowe EBC Premium, są w całości produkowane z jednego kawałka stali w Wielkiej Brytanii lub w Niemczech (obecnie produkcja poszerzona została o kolejne kraje np. Japonia, Włochy). Specjalnie opracowana technologia oraz dobór komponentów, pozwalają na bezproblemowe oraz długie użytkowanie tarcz. Ich wytrzymałość powoduje że, mogą współpracować nawet z klockami serii Red Stuff (czerwonymi), Yellow Stuff (żółtymi) oraz Blue Stuff (niebieskimi).. Tarcze EBC Premium są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów nawiercane oraz nacinane zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym.
Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA
EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech.
Wszystkie tarcze, w tym tarcze EBC Premium , są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA.
Średnica (Ø) 336,00 mm
Wysokość całkowita (A) 48,00 mm
Średnica centrowania (B) 71,00 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 30,00 mm
Grubość min. 28,40 mm
Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku
- Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu. Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.
- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.
- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.
- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic. Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.
- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych. Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.
- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę. Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe. Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń
- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków. Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.
- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.
- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły.
O firmie
EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA.
EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami.
Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych.
EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.
ZAMIENNIKI TARCZ:
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL BRAKES 18A2775
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL BRAKES CANADA 18A2775
ADVANCE YH317200
ADVANCE YH317200P
ADVANCE PLATINUM ROTORS YH317200
ADVANCE/ PREMIUM AC YH317200
ADVANCE/WEAREVER YH317200
AUTO EXTRA BR900924
AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/NEW SEQ AX900924
AUTOPART INTERNATIONAL 1407-317200
AUTOXTRA AX900924
AUTOZONE INC 75006DG
AUTOZONE/ DURALAST-NEOTEK 75006
AUTOZONE/RAYBESTOS 680811
BEST BRAKES USA GP54175
CARQUEST 54175
CARQUEST PLATINUM ROTORS YH317200P
CARQUEST/AIMCO 54175
CARQUEST/RAYBESTOS 54175
CENTRIC PARTS 120.61098
CENTRIC PARTS 121.61098
DURAGO BR900924
DURAGO BR54175
EUROROTOR 54511
FREMAX BRAKE ROTORS & DRUMS BD1086
NAPA 880811
NETWORK/DURAGO P900924
NEWTEK AUTOMOTIVE 54175
O'REILLY BRAKEBEST 680811
O'REILLY BRAKEBEST 680811RGS
OMNIPARTS 13064373
OMNIPARTS 13104373
PARTS MASTER/BRAKE ROTOR & DRUM 900924
PARTS MASTER/WINHERE 4421320
POWER STOP AR85144
POWER STOP AR85144EVC
POWER STOP AR85144XPR
POWER STOP XPR AR85144XPR
PRONTO/DURAGO BR900924
QUALIS 42276
RAYBESTOS UNBRANDED 54175
ULTRA HC 6621320
UQUALITY AUTOMOTIVE PRODUCTS R61098
WINHERE 6621320
WINHERE BRAKE PARTS INC. 6621320
WORLDPARTS BRAKE PADS & ROTORS-CANADA WS1-154175
ZAMIENNIKI KLOCKÓW:
ACDELCO 14D1081C
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES 17D1081C
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES CANADA 17D1081C
ACDELCO US 17D1081C
AIMCO SPC1081S
AIMCO SPF1081C
AKEBONO ACT1081
AUTOPART INTERNATIONAL 1414-315175
AUTOPART INTERNATIONAL 1414315175
AUTOZONE INC DG1081
AUTOZONE INC DGC1081
AUTOZONE/ VALUCRAFT-BOSCH DG1081
AUTOZONE/DURALAST GOLD CMAX-GRI DGC1081
AUTOZONE/DURALAST GOLD-BOSCH DG1081
AUTOZONE/RAYBESTOS SGD1081C
BENDIX SBC1081
BENDIX D1081CT
BENDIX RD1081
BENDIX D1081
BENDIX GLOBAL RD1081
C-TEK BY CENTRIC 10210810
CARQUEST RMD1081
CARQUEST RCD1081
CARQUEST GCD1081
CARQUEST BCD1081
CENTRIC PARTS 10210810
CENTRIC PARTS 104.10810
CENTRIC PARTS 10410810
CENTRIC PARTS 105.10810
CENTRIC PARTS 10510810
CENTRIC PARTS 106.10810
CENTRIC PARTS 10610810
CENTRIC PARTS 102.1081
CENTRIC PARTS 102.10810
FEDERATED D1081C
FEDERATED BRAKES D1081C
FMI WATER PUMPS D1081-7986
FMSI D1081-7986
FMSI D10817986
FRITEC 7986-Z
FRITEC 7986Z
INWOOD SP1081
INWOOD PDMX1081
INWOOD SPQ1081
MIGHTY XL1081C
MIGHTY TS1081
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA CX1081
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA GX1081
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA DX1081
MONROE PREMIUM BRAKES US DX1081
MONROE PREMIUM BRAKES US CX1081
MONROE PROSOLUTION BRAKE PADS GX1081
MONROE TOTAL SOLUTION BRAKE PADS DX1081
MONROE TOTAL SOLUTION BRAKE PADS CX1081
MORSE CMX1081
MOTORCRAFT BR-1081
MOTORCRAFT BR1081
MOTORCRAFT BRAKE KITS BR1081
NAPA AEC7986
NAPA CMX7986
NAPA TSC7986
NASCAR 016-0899-6
NASCAR 01608996
NETWORK MOTORCRAFT BR-1081
NEWTEK AUTOMOTIVE SCD1081
PARTS PLUS PCP1081
POWER STOP PM18-1081
POWER STOP PM181081
POWER STOP 16-1081
POWER STOP 161081
POWER STOP 17-1081
RAYBESTOS PGD1081C
RAYBESTOS PGD1081QS
RAYBESTOS ATD1081C
RAYBESTOS CP1081
RAYLOC CMX7986
RAYLOC AD7986
RAYLOC TS7986
RAYLOC SS7986X
SST PREMIUM BY WAGNER D1081C
WAGNER BRAKE D1081C
WAGNER BRAKE MD1081
WAGNER BRAKE MX1081
WAGNER BRAKE PD1081
WAGNER BRAKE PS1081C
WAGNER BRAKE QC1081
WAGNER BRAKE ZD1081
WAGNER BRAKE ZX1081