Prowadnice tylnego zacisku hamulcowego Ford Mustang 2005-2014
82,00
PLN*
* z podatkiem VAT
Indeks towaru: H5096
Tylna WYSOKOWYDAJNA , nacinana , produkowana z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryta czarną termiczną powłoką antykorozyjną wentylowana , kierunkowa tarcza hamulcowa o średnicy 300mm , firmy EBC seria USR do samochodu
Ford Mustang 2005-2014
wszystkie wersje silnikowe
cena za 1 szt
TARCZE SPRZEDAJEMY TYLKO W KPL
KPL=2 szt
Stock Code 5R3Z-2C026-AA ; 5R3Z2C026AA ; 5U2Z-1V125-V ; 5U2Z1V125V ; BRR140 ; BRRF-45
Manufacturer EBC - USR
Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania.
Tarcze hamulcowe EBC z serii USR są produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego, zgodnie z wymaganymi norm bezpieczeństwa, które przed obróbką tarczy poddawane są obszernym oraz rygorystycznym testom jakości.
Tarcze hamulcowe samochodowe USR, to nowa seria dostępna do wybranych modeli samochodów, oferująca znacznie cichsze hamowanie niż tarcze GD Turbo Groove. Tarcze USR są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym, poddane kosmetycznym nacięciom powierzchniowym, które dają sporo korzyści znacznie przyspieszając oczyszczanie i osuszanie się tarcz, oraz redukcje ciśnienia gazów pod klockami.
Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA
NACINANE TARCZE HAMULCOWE ZNACZNIE POPRAWIAJĄ SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA ORAZ POPRAWIAJĄ ESTETYKĘ KOŁA
Nacięcia mają za zadanie odprowadzić gazy i pył powstający w procesie tarcia klocka o tarcze
- powodują szybsze stygnięcie tarczy hamulcowej
- zmniejszają wagę tarczy
- powodują szybsze działanie układu hamulcowego zwłaszcza podczas deszczu
- znacznie zwiększają odporność na pęknięcia tarczy
- dodają atutu wizualnego
!!! UWAGA TARCZE SĄ KIERUNKOWE !!!
LEFT - lewa (od strony kierowcy)
RIGHT - prawa (od strony pasażera)
EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech.
Wszystkie tarcze, w tym tarcze USR, są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA.
Średnica (Ø) 300,00 mm
Wysokość całkowita (A) 35,00 mm
Średnica centrowania (B) 69 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 19,00 mm
Grubość min. 17,40 mm
Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku
- Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu. Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.
- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.
- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.
- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic. Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.
- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych. Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.
- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę. Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe. Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń
- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków. Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.
- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.
- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły.
O firmie
EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA.
EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami.
Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych.
EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.
ZAMIENNIKI:
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL BRAKES 18A2326
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL BRAKES CANADA 18A2326
ACDELCO SILVER/ADVANTAGE 18A2326A
ACDELCO SILVER/ADVANTAGE CANADA 18A2326A
ADVANCE YH145653
ADVANCE YH145653C
ADVANCE YH145653P
ADVANCE PLATINUM ROTORS YH145653
AIMCO 54131
AIMCO 10154131
AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/NEW SEQ AX54130
AUTOXTRA AX54130
AUTOZONE/ DURALAST-NEOTEK 42136
AUTOZONE/DURALAST GOLD-ROTORS 42136DG
AUTOZONE/RAYBESTOS 680318
AUTOZONE/RAYBESTOS 680318R
BENDIX PRT5653
BENDIX 145653
BOSCH BRAKE 20010485
BREMBO 09.B585.10
BREMBO NORTH AMERICA 09.B585.10
CARQUEST 54131
CASTING NUMBERS 211694-C
CASTING NUMBERS 326285
CASTING NUMBERS 5R332C026A
CASTING NUMBERS TRW142397
CENTRIC PARTS 120.61087
CENTRIC PARTS 121.61087
CENTRIC PARTS 121.61105
CENTRIC PARTS 125.61087
DURAGO BR54131
DURAGO BR5413102
FEDERATED DRUMS & ROTORS SB680318
FEDERATED DRUMS & ROTORS F680318
FEDERATED DRUMS & ROTORS F680318R
FMSI 30-126273
MIGHTY 54131
MONROE PREMIUM BRAKES US BD126273
MOTORCRAFT BRR-140
MOTORCRAFT BRAKE KITS BRR140
NAPA 880318
NAPA/BRAKE ROTORS & DRUMS-NB 48880318
NEWTEK AUTOMOTIVE 54131
O'REILLY BRAKEBEST 20010485
O'REILLY BRAKEBEST 680318FZN
O'REILLY BRAKEBEST 680318PER
O'REILLY BRAKEBEST 680318R
O'REILLY BRAKEBEST 680318RGS
O'REILLY BRAKEBEST 680318
PARTS PLUS 680318RGS
PARTS PLUS 54131
PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS P680318
PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS PP680318
POWER STOP AR8174EVC
QUALIS 42136
RAYBESTOS 680318
RAYBESTOS UNBRANDED 680318
TRUSTAR/ AUTOPARTSOURCE 492705
ULTRA HC 6620628
UQUALITY AUTOMOTIVE PRODUCTS 54131
VIPAR X51790
WABCO PS126273
WAGNER BRAKE BD126273
WINHERE 6620628
WINHERE BRAKE PARTS INC. 6620628
Klienci, którzy kupili ten produkt wybrali również...