Wczytuję dane...
Produkt dostępny!
Zasoby dotyczące bezpieczeństwa i produktów
X
  • Załączniki bezpieczeństwa
    Załczniki do produktu
    Załączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
  • Informacje o producencie
    Informacje o producencie
    Informacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.
    Ultra Power
  • Osoba odpowiedzialna w UE
    Osoba odpowiedzialna w UE
    Podmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
455,00 PLN*
* z podatkiem VAT
Dodaj do koszyka
Producent: Ultra Power
Ultra Power
Indeks towaru: 234-4575
Waga produktu: 0.2 kg
Realizacja zamówienia: 24

Tylna (za katalizatorem) sonda lambda / czujnik tlenu do samochodu
 
Ford Edge 2,0 L4 DOHC 16V EcoBoost Turbo 2012-2014 - VIN:9
 
cena za 1 szt

 

 Stock Code     BB5Z-9G444-A ; CM5Z-9G444-A ; CT4Z-9G444-A ; CV6Z-9G444-A ; CV6Z-9G444-B ; BB5Z9G444A ; CM5Z9G444A ; CT4Z9G444A ; CV6Z9G444A ; CV6Z9G444B
Manufacturer     Ultra Power

Sonda lambda umieszczona jest w kolektorze wylotowym silnika benzynowego z katalizatorem. Gdy się popsuje, silnik traci moc, a samochód – osiągi.
 
Sonda lambda mierzy zawartość tlenu w spalinach. Ta informacja jest niezbędna dla mikroprocesora ustalającego skład mieszanki paliwowo-powietrznej kierowanej do silnika. Skład tej mieszanki, a więc stosunek paliwa do powietrza, jest ściśle określony i musi być zawsze taki sam. W przeciwnym razie katalizator nie będzie właściwie oczyszczał spalin. Dzięki pomiarowi zawartości tlenu w spalinach można określić, czy silnik spala właściwą mieszankę paliwowo-powietrzną. Sonda lambda nieustannie mierzy zawartość tlenu w spalinach, przekazując informacje w systemie dwustanowym – “za dużo” lub “za mało”. Gdy sonda lambda przestanie przekazywać te informacje, mikroprocesor sterujący układem wtryskowym silnika przestawi się na tzw. tryb stały. W efekcie moc silnika zostanie zredukowana, zużycie paliwa wzrośnie o ok. 15%, jednak będzie można dojechać do warsztatu. Trzeba to zrobić jak najszybciej, bowiem niekorzystny skład mieszanki paliwowo-powietrznej może uszkodzić katalizator.Obecnie większość producentów stosuje tzw. podgrzewane sondy lambda, których żywotność określa się na 100 – 160 tys. km przebiegu pojazdu. To i tak dużo, zważywszy, że sonda lambda pracuje w wyjątkowo niekorzystnych warunkach termicznych i chemicznych. Przyspieszone zużycie sondy lambda powodują olej (zużyte pierścienie tłokowe) lub woda (uszkodzona uszczelka pod głowicą) w układzie wydechowym. Największy producent sond lambda, firma Bosch, radzi, by co 30 tys. km przebiegu pojazdu sprawdzać działanie sondy lambda na specjalnym stanowisku diagnostycznym.

 

 

ZAMIENNIKI:
AUTOZONE/DENSO 234-4575
AUTOZONE/NTK SENSORS 22536
BOSCH 16246
BOSCH 16273
BOSCH 16643
CARQUEST 75-4488
CARQUEST 75-4489
MOTORCRAFT DY-1169
MOTORCRAFT DY-1179
MOTORCRAFT DY1163
MOTORCRAFT DY1189
MOTORCRAFT BASE DY1189
MOTORCRAFT BASE DY1163
MOTORCRAFT BASE DY1169
MOTORCRAFT BASE DY1179
NGK CANADA/NTK SENSORS 22536
NGK USA STOCK NUMBERS 22536
NGK USA/NTK SENSORS 22536
NTK 22536
SPECTRA PREMIUM IND, INC. OS5596