IRYDOWA świeca zapłonowa Ford Escape 2,5 V6

Najwyższej jakości IRYDOWA świeca zapłonowa bardzo dobrej firmy AUTOLITE do samochodu

Ford
Escape 2,5 L4 2009-2019 - VIN:7
Escape Hybrid 2,5 L4 2009-2012 - VIN:3

cena za 1 szt

Thread Size 14mm X 1.25
Reach 1"
Hex Size 5/8" (16mm)
Seat Type Tapered
Tip Configuration Mid Projection
Resistor Resistor
Special Feature(s) Finewire
Gap .051"/1.3mm
Heat Range Chart Row 37
Metal Type Iridium
Terminal Type Solid
Package Qty 1


Niezależnie od rodzaju silnika świece pełnią ważną rolę. Muszą być sprawne, bo ich niewłaściwa eksploatacja może doprowadzić do poważnych awarii.

Zamiennik dla:
AC-DELCO 41-115
AC-DELCO 41-116
AC-DELCO 41-125
AC-DELCO 41-126
BOSCH 9616
BOSCH HR7N1133X
BOSCH HR7N1332
MOTORCRAFT AYFS32YR-9
MOTORCRAFT CYFS-12F-5
MOTORCRAFT CYFS12FP
MOTORCRAFT CYFS12Y
MOTORCRAFT CYFS12Y1
MOTORCRAFT CYFS-12Y-2
MOTORCRAFT CYFS-12-YEC
MOTORCRAFT CYFS12YPC
MOTORCRAFT CYSFS12YP
MOTORCRAFT SP-519
MOTORCRAFT SP-520
MOTORCRAFT SP-522
MOTORCRAFT SP-525
MOTORCRAFT SP-526
MOTORCRAFT SP-527
MOTORCRAFT SP-535
MOTORCRAFT SP-537
NGK ILTR5A-13G
NGK ILTR5K13
NGK ILTR6G8G
NGK LTR6A113


Najwyższa technologia prosto z laboratorium !!!
W testach laboratoryjnych okazało się, że iryd stanowi doskonały materiał do produkcji najwyższej jakości świec zapłonowych. Należy on do metali szlachetnych i jest wykorzystywany w zaawansowanych technologiach.
Cecha charakterystyczna: Iryd jest najtrwalszy wśród wszystkich metali szlachetnych i odporny na większość związków chemicznych. Srebrno-biały metal szlachetny, połyskujący we wszystkich kolorach tęczy topi się dopiero w temperaturze 2450 stopni C.
Materiał ten wykorzystywany jest wszędzie tam, gdzie najważniejszym czynnikiem jest jakość, do produkcji stalówek piór wiecznych, elektrod, w przemyśle chemicznym i w programach kosmicznych. Wszystkie zalety irydu znajdują również zastosowanie w nowych świecach zapłonowych AUTOLITE. Iryd jako podstawowy materiał dla świec nowej generacji – skok kwantowy w pracach badawczych nad nowymi rozwiązaniami dla świec zapłonowych!

Więcej mocy, dzięki nowej technice świec zapłonowych
Tajemnica doskonałości nowych świec irydowych XP tkwi w spawanej laserowo elektrodzie wykonanej z irydu. Dzięki "minimalnej" średnicy wynoszącej 0,6 mm napięcie zapłonowe zostaje skupione w cienkiej wiązce. Poprawia to spalanie we wszystkich zakresach jazdy. Silnik pracuje równo, a motocykl przyspiesza szybciej. Iryd zapewnia zachowanie stałego i dokładnego odstępu pomiędzy elektrodami. Zapobiega wypadaniu zapłonu.
Termin wymiany świec zapłonowych ustala producent indywidualnie dla każdego silnika i należy ściśle przestrzegać podanych przebiegów. Ogólnie stosowane świece zapłonowe w większości samochodów mają trwałość około 40 do 60 tys. km, natomiast świece irydowe lub platynowe mogą pracować nawet 120 tys. km.

Nie warto odkładać wymiany, gdyż na świecach dużo nie oszczędzimy, a możemy sporo stracić, ponieważ niedomagania układu zapłonowego mają wpływ na trwałość innych elementów silnika. Zużyte świece utrudniają rozruch silnika i to nie tylko po nocnym postoju. Brak iskry powoduje również nierówną pracę silnika, spadek jego mocy, może doprowadzić do uszkodzenia katalizatora i przyczynić się do szybszego zużycia silnika.
W cylindrze, w którym nie ma zapłonu mieszanki, paliwo spłukuje olej ze ścianek cylindra, jak również dostaje się do oleju, powodując znaczne pogorszenie jego właściwości. Pozostała część niespalonego paliwa zostaje usunięta do katalizatora i tam w wyniku wysokiej temperatury (temp. pracy katalizatora to około 600 st. C) spala się. Efektem jest bardzo szybki wzrost temperatury katalizatora i prawie natychmiastowe zniszczenie. Rozgrzany do czerwoności katalizator może również spowodować pożar samochodu lub otoczenia. Ponadto niesprawna świeca może uszkodzić cewkę zapłonową, przewody wysokiego napięcia lub moduł, czyli elementy dość drogie.
W większości samochodów dostęp do świec jest bardzo dobry, więc z wymianą nie ma żadnych problemów. Trwa ona nie dłużej niż pół godziny i kosztuje od 20 do 50 zł. Znacznie gorszy dostęp jest w silnikach typu V oraz minivanach lub SUV-ach. Bardzo często w tych samochodach konieczny jest demontaż niektórych elementów wyposażenia. Jeśli dostęp jest utrudniony, warto założyć świece o podwyższonej trwałości, czyli z elektrodami platynowymi lub irydowymi. Koszt jest wyższy niż standardowych, ale dużo zaoszczędzimy na kosztownej wymianie.