Tylne klocki oraz lakierowane tarcze hamulcowe o średnicy 316mm bardzo dobrej firmy brembo do samochodu
 
Ford Kuga 2017-2019 - elektryczny hamulec postojowy !!!

wszystkie wersje silnikowe

cena za KPL
NA PRAWĄ ORAZ NA LEWĄ STRONĘ


Stock Code :   KJ5Z-2C026-A ; DG9Z-2C026-B ; DG9Z-2C026-D ; E1GZ-2C026-C ; E1GZ-2C026-E ; KJ5Z-2C026A ; DG9Z-2C026B ; DG9Z-2C026D ; E1GZ-2C026C ; E1GZ-2C026E ; KJ5Z2C026A ; DG9Z2C026B ; DG9Z2C026D ; E1GZ2C026C ; E1GZ2C026E ; E1GC2A315CB ; E1GC2A315CC ;; DG9Z-2200-A ; DG9Z-2200-B ; DG9Z-2200-D ; DG9Z-2200-E ; DG9Z-2200-F ; DG9Z-2200-MA ; DG9Z-2200-N ; DG9Z2200A ; DG9Z2200B ; DG9Z2200D ; DG9Z2200E ; DG9Z2200F ; DG9Z2200MA ; DG9Z2200N
Manufacturer     brembo

DANE TECHNICZNE
Grubość: 15,00 mm
Długość: 123,20 mm
Szerokość: 53,30 mm
Strona zabudowy: Oś Tylna

Klocek hamulcowy Brembo gwarantuje maksymalne bezpieczeństwo podczas hamowania dzięki zastosowaniu ponad 100 różnych związków, opracowanych zależnie od rodzaju pojazdu, w jakim jest stosowany oraz absolutnej kontroli wszystkich etapów ich produkcji: od etapu badań i rozwoju, poprzez testy, aż po produkcję mieszanki ciernej i obróbkę mechaniczną. Droga hamowania ograniczona do minimum, maksymalny komfort podczas prowadzenia i cicha praca to najważniejsze cechy materiałów Brembo. Klocki hamulcowe Brembo są oferowane wraz z zestawem akcesoriów gwarantujących bezproblemowy montaż.

 

Klocki brembo są synonimem niezawodności.
- Odpowiednik OE
- Jakość Brembo
- Certyfikat ECE-R90
- Bezpieczeństwo
- Performance
- Komfort

Lakierowane tarcze brembo są synonimem niezawodności.
Tarcza hamulcowa Brembo lakierowana w technologii UV zapewnia wyższą odporność na korozję dzięki nowej bardzo trwałej powłoce na zewnętrznych krawędziach i dzwonie tarczy. Lśniąca powłoka UV sprawia nie tylko, że tarcze mają jasny i metaliczny wygląd, ale zapewnia też znaczne korzyści dla środowiska naturalnego: farby UV na bazie wody nie wymagają rozpuszczalników chemicznych i przewidują proces o niskim zużyciu energii.
- Odpowiednik OE
- Jakość Brembo
- Certyfikat ECE-R90
- Bezpieczeństwo
- High carbon
- Antykorozyjny
- Wentylacja PVT

 Dane techniczne tarczy
Oś Tył
Średnica (Ø) 316,00 mm
Wysokość całkowita (A) 59,90 mm
Średnica centrowania (B) 63,60 mm
Ilość otworów (C) 5
Średnica otworów szpilek (Ø) 13,80 mm
Rozstaw szpilek 107,95
Grubość (TH) 13,80 mm
Grubość min. 11,00 mm

Tarcze posiadają certyfikat bezpieczeństwa CE i mogą być stosowane jako zamienniki części oryginalnych zgodnie z dyrektywą UE.

Prosimy uważnie przeczytać poniższe instrukcje i przestrzegać ich treści. Te same instrukcje znajdują się w opakowaniu tarczy hamulcowej. W przypadku sprzedaży pojazdu przekazać je nowemu właścicielowi.

Instrukcje stanowią ogólne wytyczne, ponieważ tarcze hamulcowe mogą się różnić od tych przedstawionych poniżej.

 

Procedura wymiany

 

Niniejsza procedura dotyczy jednego koła i należy ją powtórzyć na drugim kole osi.

 

1. Zdjąć koło

2. Wyjąć klocki i wycofać tłoczek/tłoczki. Użyć odpowiedniego narzędzia! 

3. Wyjąć zacisk z mocowania.

 

UWAGA! Nie odłączać od zacisku przewodu doprowadzającego płyn hamulcowy. Zawiesić zacisk, sprawdzając, czy przewód doprowadzający nie jest naciągnięty.

4. W razie potrzeby zdemontować piastę koła przed zdjęciem tarczy. Następnie wymontować tarczę hamulcową. 

5. Wyczyścić powierzchnię montażową nowej tarczy.

 

Uwaga! Nie zabrudzić powierzchni montażowej olejem ani smarem.

6. Dokładnie oczyścić powierzchnię montażową tarczy na piaście koła, usuwając osady i rdzę; sprawdzić, czy powierzchnia nie jest uszkodzona ani odkształcona i w razie potrzeby przywrócić ją do właściwego stanu. 

7. Sprawdzić, czy swobodnie się obraca i skorygować luz końcowy łożysk kół.

8. Jeżeli piasta koła nie została zdjęta: założyć nową tarczę na piastę koła i przykręcić śrubą mocującą; wyregulować łożysko, w stosownych przypadkach, zgodnie z instrukcjami producenta pojazdu.

9. Jeżeli piasta koła została zdjęta w kroku 4 , zamontować piastę i tarczę, a następnie dokręcić śruby mocujące wymaganym momentem dokręcania. Założyć zespół piasty i tarczy na oś koła, wyregulować łożysko i dokończyć czynności montażowe zgodnie z instrukcjami producenta pojazdu.

10. Sprawdzić bicie boczne tarczy za pomocą zestawu pomiarowego ; sprawdzian tarczowy należy ustawić w sposób pokazany na ilustracji, 5 mm od średnicy zewnętrznej. Zablokować tarcze kilkoma nakrętkami kół, aby zasymulować stan z założonym kołem. Maksymalna wartość bicia na pełny obrót tarczy wynosi: 0,10 mm w przypadku samochodów osobowych – 0,12 mm przypadku pojazdów użytkowych. W razie potrzeby zdjąć tarczę i założyć ją na piastę koła w innym położeniu, a następnie powtórzyć pomiar.

 

OSTRZEŻENIE! Uważnie przeprowadzić test. Wartość bicia większa od podanej spowoduje zbyt szybie zużycie i wibracje podczas hamowania.

11. Jeżeli wartość pomiaru bicia jest niedopuszczalna, należy zmierzyć bicie powierzchni montażowej piasty koła; w razie potrzeby wymienić piastę i założyć tarczę ponownie.

Uwaga! Dozwolona wartość bicia powierzchni montażowej piasty koła wynosi około połowy wartości podanej dla tarczy.

12. Założyć zacisk na jego mocowanie; w przypadku zacisku pływającego sprawdzić, czy obudowa przesuwa się płynnie po prowadnicach.

Uwaga ! Sprawdzić, czy części gumowe nie są uszkodzone. Wymienić w razie potrzeby.

13. Założyć nowe klocki z odpowiednimi sprężynami i sworzniami. Nasmarować tylną część i krawędzie klocków w podanych miejscach. Podłączyć wskaźnik zużycia, jeśli jest zainstalowany. 

14. Użyć pedału, aby zbliżyć klocki do tarczy. Powtarzać ten proces, aż zakres ruchu pedału będzie odpowiedni. 

 

15. Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku i uzupełnić w razie potrzeby.

 

16. Założyć koło i dokręcić nakrętki koła zgodnie z instrukcjami producenta pojazdu.

 

17. Wyważyć koło.

 

 

 

Testowanie i docieranie

Docieranie
Po wymianie klocków i tarcz należy przeprowadzić krótki test drogowy.
Proces docierania przeprowadza się na dystansie około 300 km. W tym czasie trzeba upewnić się, że z hamulców nie dochodzą żadne wibracje i dźwięki , ani podczas jazdy, ani podczas hamowania.
Aby hamulce działały poprawnie i skutecznie, należy je dotrzeć wykonując krótkie i delikatne hamowania co pozwoli na ułożenie się klocka względem tarczy.

Zbyt gwałtowne i ciężkie hamowania mogą doprowadzić do przegrzania zarówno tarcz jak i klocków a to
znacząco zmniejszy skuteczność działania układu hamulcowego .

 

 

 

 

Uwaga ! Jeżeli nowe hamulce nie zostaną prawidłowo dotarte, układ hamulcowy może nie działać skutecznie.

 

 

Informacje ogólne i dotyczące bezpieczeństwa

Ten produkt Brembo opracowano tak, aby spełniał wszelkie obowiązujące normy bezpieczeństwa. Produkty nie mogą być używane niezgodnie z przeznaczeniem, dla którego zostały opracowane i wyprodukowane. Użycie produktu w innym celu lub dowolna modyfikacja bądź naruszenie go może wpłynąć na jego działanie i spowodować, że stanie się on niebezpieczny.

 

Taka modyfikacja lub nieprawidłowa eksploatacja spowoduje unieważnienie ograniczonej gwarancji i może narazić osobę korzystającą w taki sposób z produktu na obrażenia ciała lub uszkodzenia mienia innych osób.

Osoba przeprowadzająca instalację musi korzystać z odpowiednich narzędzi zgodnie z posiadaną specjalizacją oraz dysponować wiedzą i doświadczeniem w zakresie napraw pojazdów. Nieprawidłowa instalacja spowodowana niedokładnym i niepełnym przestrzeganiem niniejszych instrukcji lub innymi działaniami spowoduje unieważnienie Ograniczonej gwarancji i może spowodować pociągnięcie osoby przeprowadzającej instalację do odpowiedzialności w przypadku obrażeń ciała lub uszkodzenia mienia.

 

 

Należy zawsze sprawdzać, czy poziom w zbiorniku płynu hamulcowego mieści się między minimalnym i maksymalnym wskazaniem zamieszczonym na zbiorniku. Nieprawidłowy poziom może spowodować wycieki płynu hamulcowego lub zmniejszoną wydajność układu hamulcowego. Zbyt duża lub zbyt mała ilość płynu hamulcowego w zbiorniku może spowodować nieprawidłowe działanie hamulców, czego skutkiem mogą być obrażenia ciała, a nawet śmierć. 

ZAMIENNIKI TARCZ:
ADVANCE  YH527285P
ADVANCE/CARQUEST WORLDPAC  YH527285P
AUTOXTRA  AX901168
AUTOZONE/RAYBESTOS  681013R
BENDIX PRT6226
BRAKEBEST  681013R
BRAKEBEST  681013
BRAKEBEST COATED CALIPERS  681013
BRAKEBEST COATED CALIPERS  681013R
CENTRIC PARTS  120.61107
CENTRIC PARTS  121.61107
CENTRIC PARTS  320.61107
DURAGO  BR901168
EVOLUTION BUNDLES BY POWER STOP  AR85166EVC
MOTORCRAFT  BRRF398
MOTORCRAFT BRAKE KITS  BRRF398
NEWTEK AUTOMOTIVE  R1168
NEWTEK AUTOMOTIVE  R1426
O'REILLY BRAKEBEST   681013R
O'REILLY BRAKEBEST  681013
O'REILLY/BRAKEBST SELECT  681013
O'REILLY/BRAKEBST SELECT  681013R
POWER STOP  AR85166EVC
WORLD PARTS  WS1154195
WORLDPARTS BRAKE PADS & ROTORS-CANADA  WS1-154195
Worldparts Water Pumps  WS1-154195

ZAMIENNIKI KLOCKÓW:
AUTOZONE/RAYBESTOS SGD1665C
BENDIX D1665
BENDIX SBC1665
FMSI D16658893
FMSI D18338893
FMSI D18348893
MOTORCRAFT BRAKE KITS BRF1498
MOTORCRAFT BRAKE KITS BRF1530
NEWTEK AUTOMOTIVE SCD1665
POWER STOP 17-1665
POWER STOP 17-1833
PRONTO DASH 4 LCD1665
PRONTO DASH 4 PCD1665
WAGNER BRAKE QC1665
WAGNER BRAKE D1665C
WAGNER BRAKE ZD1665