Przednia WYSOKOWYDAJNA , nawiercana , nacinana , produkowana z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryta czarną termiczną powłoką antykorozyjną wentylowana , kierunkowa tarcza hamulcowa o średnicy 300mm firmy EBC seria GD Turbo Groove do samochodu

Ford Kuga FWD 2013-2019

wszystkie wersje silnikowe

cena za 1 szt
 

 
Stock Code     DV611125AA ; 1253964 ; 1323560 ; 1373370 ; 1469083 ; 1500152 ; 1223664 ; 1223666
Manufacturer     EBC - GD Turbo Groove
 
 

Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania.

 Tarcze hamulcowe EBC z serii GD Turbo Groove są produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego, zgodnie z wymaganymi norm bezpieczeństwa, które przed obróbką tarczy poddawane są obszernym oraz rygorystycznym testom jakości.

 
Tarcze hamulcowe GD Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wymusza przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta szczelina, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot. Tarcze GD Turbo Groove są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów nawiercane oraz nacinane zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym.

 
 Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA

NACINANE I NAWIERCANE TARCZE HAMULCOWE ZNACZNIE POPRAWIAJĄ SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA ORAZ POPRAWIAJĄ ESTETYKĘ KOŁA

Nacięcia oraz nawiercenia mają za zadanie odprowadzić gazy i pył powstający w procesie tarcia klocka o tarcze
- powodują szybsze stygnięcie tarczy hamulcowej
- zmniejszają wagę tarczy
- powodują szybsze działanie układu hamulcowego zwłaszcza podczas deszczu
- znacznie zwiększają odporność na pęknięcia tarczy
- dodają atutu wizualnego

!!! UWAGA TARCZE SĄ KIERUNKOWE !!!

LEFT - lewa (od strony kierowcy)
RIGHT - prawa (od strony pasażera)

EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech.
Wszystkie tarcze, w tym tarcze GD Sport, są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA.

 Dane techniczne tarczy
Oś Przednia
Średnica (Ø) 300,00 mm
Wysokość całkowita (A) 48,50 mm
Średnica centrowania (B) 63,55 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 25,00 mm
Grubość min. 23,00 mm
 

Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku

- Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu. Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.

- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.

- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.

- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic. Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.

- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych. Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.

- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę. Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe. Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń
- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków. Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.

- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.

- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły. 

O firmie

EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA.

EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami.

Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych.

EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.

ZAMIENNIKI :
ADVANCE YH200353
ADVANCE YH200353C
ADVANCE YH200353P
ADVANCE PLATINUM ROTORS YH200353
ADVANCE/CARQUEST WORLDPAC YH200353
ADVANCE/CARQUEST WORLDPAC YH200353C
ADVANCE/CARQUEST WORLDPAC YH200353P
AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/NEW SEQ AX900704
AUTOXTRA AX900704
AUTOZONE INC 79901
AUTOZONE/ DURALAST-NEOTEK 79901
AUTOZONE/ DURALAST-NEOTEK 79901DL
AUTOZONE/DURALAST GOLD-ROTORS 79901DG
AUTOZONE/RAYBESTOS 980601R
BENDIX PRT6221
BOSCH BRAKE 52011380
BOSCH BRAKE 20011540
BOSCH BRAKE 52011562
BRAKEBEST 52011562
BRAKEBEST 20011540
BRAKEBEST 52011380
BRAKEBEST 980601
BRAKEBEST 980601FZN
BRAKEBEST 980601R
BRAKEBEST COATED CALIPERS 980601R
BRAKEBEST COATED CALIPERS 980601FZN
BRAKEBEST COATED CALIPERS 980601
BRAKEBEST COATED CALIPERS 52011380
BRAKEBEST COATED CALIPERS 20011540
BRAKEBEST COATED CALIPERS 52011562
BREMBO 25662
BREMBO NORTH AMERICA 25662
BREMBO NORTH AMERICA 09.9468.11
CENTRIC PARTS 120.39037
CENTRIC PARTS 121.39037
CENTRIC PARTS 125.39037
CENTRIC PARTS 320.39037
DURAGO BR34364
DURAGO BR900704
EVOLUTION BUNDLES BY POWER STOP EBR896EVC
NEWTEK AUTOMOTIVE 34364
O'REILLY BRAKEBEST 20011540
O'REILLY BRAKEBEST 52011562
O'REILLY BRAKEBEST 52011380
O'REILLY BRAKEBEST 980601
O'REILLY BRAKEBEST 980601FZN
O'REILLY BRAKEBEST 980601R
O'REILLY/BRAKEBST SELECT 980601R
O'REILLY/BRAKEBST SELECT 980601FZN
O'REILLY/BRAKEBST SELECT 980601
O'REILLY/BRAKEBST SELECT 52011380
O'REILLY/BRAKEBST SELECT 52011562
O'REILLY/BRAKEBST SELECT 20011540
POWER STOP EBR896EVC
QUALIS 45440
TRUSTAR/ AUTOPARTSOURCE 421350
TRW 4424
TRW AUTOMOTIVE 4424
TRW AUTOMOTIVE DF4109S
TRW AUTOMOTIVE DF4424S
ULTRA HC 662960
UQUALITY AUTOMOTIVE PRODUCTS 34364
WABCO PS34364
WAGNER BRAKE BD126447
WAGNER BRAKE CALIPERS (REMAN, NEW #'S) BD126447
WAGNER CALIPERS BD126447
WINHERE 662960
WINHERE BRAKE PARTS INC. 662960