Klocki hamulcowe przednie Chrysler Pacifica FWD 2017- 68317914AA
445,00
PLN*
* z podatkiem VAT
Indeks towaru: 68144163AF
Przednia lakierowana tarcza hamulcowa o średnicy 330mm bardzo dobrej firmy brembo do samochodu
Chrysler
Pacifica FWD 3,6 V6 DOHC 24V VVT 2017-2024 - VIN:G
Pacifica FWD 3,6 V6 PLUG-IN HYBRID EV-GAS (PHEV) 2017-2024 - VIN:7
cena za 1 szt
TARCZE SPRZEDAJEMY TYLKO W KPL
KPL=2szt
PASUJE NA PRAWĄ ORAZ NA LEWĄ STRONĘ
Stock Code : K04779712AB ; 04779712AB ; 4779712AB ; 04779712AA ; 4779712AA ; 68227781AA ; 2AMV9712AA ; 68192969AA
Manufacturer brembo
ZESTAWY HAMULCOWE BREMBO STOSOWANE SĄ NA PIERWSZY MONTAŻ DO WSZYSTKICH SPORTOWYCH MODELI SRT CO ŚWIADCZY O ICH SKUTECZNOŚCI
Lakierowane tarcze brembo są synonimem niezawodności.
Tarcza hamulcowa Brembo lakierowana w technologii UV zapewnia wyższą odporność na korozję dzięki nowej bardzo trwałej powłoce na zewnętrznych krawędziach i dzwonie tarczy. Lśniąca powłoka UV sprawia nie tylko, że tarcze mają jasny i metaliczny wygląd, ale zapewnia też znaczne korzyści dla środowiska naturalnego: farby UV na bazie wody nie wymagają rozpuszczalników chemicznych i przewidują proces o niskim zużyciu energii.
- Odpowiednik OE
- Jakość Brembo
- Certyfikat ECE-R90
- Bezpieczeństwo
- High carbon
- Antykorozyjny
- Wentylacja PVT
Badania i rozwój, testy laboratoryjne i drogowe, produkcja i dystrybucja: kontrola całego cyklu produkcyjnego pozwala firmie Brembo oferować gamę tarcz hamulcowych, charakteryzujących się wyjątkowymi osiągami, niezawodnością, trwałością i komfortem w każdych warunkach jazdy.
Technologia węglowo-ceramiczna
Brembo zawsze było pionierem w używaniu innowacyjnych materiałów, dzięki czemu stale poprawia osiągi i wytrzymałość swoich produktów. Włókna węglowe były używane od lat 70 w przemyśle kosmicznym, a od lat 80 w sporcie. Na początku XXI wieku zagościły w układach hamulcowych samochodów sportowych, redukując masę, skracając drogę hamowania, zwiększając odporność na korozję i wytrzymałość. Aby opracować najlepsze możliwe produkty, w 2003 r. powołano Brembo Ceramic Brake Systems SpA z siedzibą w Parku Technologiczno-Naukowym „Kilometro Rosso” w Stezzano. Było to joint venture Brembo i Daimler Chrysler AG zajmujące się rozwojem i produkcją węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych. Po wycofaniu się Daimlera ze spółki Brembo zaczęło współpracę z SGL Group, z którym w 2009 r. stworzono kolejną spółkę: Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes. Misją firmy jest produkcja i popularyzacja węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych. Średniookresowy cel to zaangażowanie w badania nad innowacyjnymi materiałami mogącymi znaleźć zastosowanie w konstrukcji hamulców. Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes zatrudnia około 350 osób w dwóch ośrodkach (w Stezzano i w Meitingen w Niemczech) i dostarcza elementy układów hamulcowych takim klientom, jak: Aston Martin, Audi, Bentley, Bugatti, Daimler, Ferrari, General Motors, Lamborghini i Porsche.
Tarcze brembo to :
Odporność
Lakier UV: technologia lakierowania z utrwalaniem promieniami UV, opracowana przy współpracy z producentami samochodów, gwarantuje większą odporność na korozję i pełną ochronę tarczy.
Wydajność
Wentylacja PVT: ekskluzywny system wentylacji filarowej, opatentowany przez Brembo, poprawia zdolność chłodzenia i podnosi o 40% odporność tarczy na pękanie termiczne.
Geneza jakości OE
Gama premium: tarcze kompozytowe i pływające przeznaczone dla samochodów luksusowych charakteryzują się doskonałymi osiągami uzyskiwanymi dzięki zastosowaniu specjalnych materiałów i rozwiązań.
Komfort
Tarcze high carbon: tarcze żeliwne o wysokiej zawartości węgla, zwiększającej wytrzymałość, poprawiającej osiągi i komfort jazdy.
Sprawdzone bezpieczeństwo
Brembo Xtra: tarcze z otworami na powierzchni hamowania optymalizują osiągi na mokrej nawierzchni, zapewniają stałe odnawianie powierzchni ciernej i gwarantują gotowość do hamowania w każdych warunkach.
Doskonała odpowiedź
Brembo Max: tarcze z nacięciami na powierzchni hamowania, które mają za zadanie poprawić osiągi układu w zakresie wydajności i bezpieczeństwa.
Dane techniczne tarczy
Oś Przód
Średnica (Ø) 330 mm
Wysokość całkowita (A) 38,00 mm
Średnica centrowania (B) 72,00 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 28,00 mm
Grubość min. 26,40 mm
Tarcze posiadają certyfikat bezpieczeństwa CE i mogą być stosowane jako zamienniki części oryginalnych zgodnie z dyrektywą UE.
Instrukcja wymiany tarczy hamulcowej
Prosimy uważnie przeczytać poniższe instrukcje i przestrzegać ich treści. Te same instrukcje znajdują się w opakowaniu tarczy hamulcowej. W przypadku sprzedaży pojazdu przekazać je nowemu właścicielowi.
Instrukcje stanowią ogólne wytyczne, ponieważ tarcze hamulcowe mogą się różnić od tych przedstawionych poniżej.
Procedura wymiany
Niniejsza procedura dotyczy jednego koła i należy ją powtórzyć na drugim kole osi.
1. Zdjąć koło
2. Wyjąć klocki i wycofać tłoczek/tłoczki. Użyć odpowiedniego narzędzia!
3. Wyjąć zacisk z mocowania.
UWAGA! Nie odłączać od zacisku przewodu doprowadzającego płyn hamulcowy. Zawiesić zacisk, sprawdzając, czy przewód doprowadzający nie jest naciągnięty.
4. W razie potrzeby zdemontować piastę koła przed zdjęciem tarczy. Następnie wymontować tarczę hamulcową.
5. Wyczyścić powierzchnię montażową nowej tarczy.
Uwaga! Nie zabrudzić powierzchni montażowej olejem ani smarem.
6. Dokładnie oczyścić powierzchnię montażową tarczy na piaście koła, usuwając osady i rdzę; sprawdzić, czy powierzchnia nie jest uszkodzona ani odkształcona i w razie potrzeby przywrócić ją do właściwego stanu.
7. Sprawdzić, czy swobodnie się obraca i skorygować luz końcowy łożysk kół.
8. Jeżeli piasta koła nie została zdjęta: założyć nową tarczę na piastę koła i przykręcić śrubą mocującą; wyregulować łożysko, w stosownych przypadkach, zgodnie z instrukcjami producenta pojazdu.
9. Jeżeli piasta koła została zdjęta w kroku 4 , zamontować piastę i tarczę, a następnie dokręcić śruby mocujące wymaganym momentem dokręcania. Założyć zespół piasty i tarczy na oś koła, wyregulować łożysko i dokończyć czynności montażowe zgodnie z instrukcjami producenta pojazdu.
10. Sprawdzić bicie boczne tarczy za pomocą zestawu pomiarowego ; sprawdzian tarczowy należy ustawić w sposób pokazany na ilustracji, 5 mm od średnicy zewnętrznej. Zablokować tarcze kilkoma nakrętkami kół, aby zasymulować stan z założonym kołem. Maksymalna wartość bicia na pełny obrót tarczy wynosi: 0,10 mm w przypadku samochodów osobowych – 0,12 mm przypadku pojazdów użytkowych. W razie potrzeby zdjąć tarczę i założyć ją na piastę koła w innym położeniu, a następnie powtórzyć pomiar.
OSTRZEŻENIE! Uważnie przeprowadzić test. Wartość bicia większa od podanej spowoduje zbyt szybie zużycie i wibracje podczas hamowania.
11. Jeżeli wartość pomiaru bicia jest niedopuszczalna, należy zmierzyć bicie powierzchni montażowej piasty koła; w razie potrzeby wymienić piastę i założyć tarczę ponownie.
Uwaga! Dozwolona wartość bicia powierzchni montażowej piasty koła wynosi około połowy wartości podanej dla tarczy.
12. Założyć zacisk na jego mocowanie; w przypadku zacisku pływającego sprawdzić, czy obudowa przesuwa się płynnie po prowadnicach.
Uwaga ! Sprawdzić, czy części gumowe nie są uszkodzone. Wymienić w razie potrzeby.
13. Założyć nowe klocki z odpowiednimi sprężynami i sworzniami. Nasmarować tylną część i krawędzie klocków w podanych miejscach. Podłączyć wskaźnik zużycia, jeśli jest zainstalowany.
14. Użyć pedału, aby zbliżyć klocki do tarczy. Powtarzać ten proces, aż zakres ruchu pedału będzie odpowiedni.
15. Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku i uzupełnić w razie potrzeby.
16. Założyć koło i dokręcić nakrętki koła zgodnie z instrukcjami producenta pojazdu.
17. Wyważyć koło.
Testowanie i docieranie
Przeprowadzić jazdę testową, nie hamując gwałtownie ani nie trzymając pedału wciśniętego przez ponad 3 sekundy; upewnić się, że nie występuje szum ani drgania hamulców.
Użytkownik pojazdu powinien docierać nowe tarcze i klocki przez co najmniej 200 km, hamując delikatnie i rzadko oraz nie powodując aktywacji układu ABS.
Uwaga ! Jeżeli nowe hamulce nie zostaną prawidłowo dotarte, układ hamulcowy może nie działać skutecznie.
Informacje ogólne i dotyczące bezpieczeństwa
Ten produkt Brembo opracowano tak, aby spełniał wszelkie obowiązujące normy bezpieczeństwa. Produkty nie mogą być używane niezgodnie z przeznaczeniem, dla którego zostały opracowane i wyprodukowane. Użycie produktu w innym celu lub dowolna modyfikacja bądź naruszenie go może wpłynąć na jego działanie i spowodować, że stanie się on niebezpieczny.
Taka modyfikacja lub nieprawidłowa eksploatacja spowoduje unieważnienie ograniczonej gwarancji i może narazić osobę korzystającą w taki sposób z produktu na obrażenia ciała lub uszkodzenia mienia innych osób.
Osoba przeprowadzająca instalację musi korzystać z odpowiednich narzędzi zgodnie z posiadaną specjalizacją oraz dysponować wiedzą i doświadczeniem w zakresie napraw pojazdów. Nieprawidłowa instalacja spowodowana niedokładnym i niepełnym przestrzeganiem niniejszych instrukcji lub innymi działaniami spowoduje unieważnienie Ograniczonej gwarancji i może spowodować pociągnięcie osoby przeprowadzającej instalację do odpowiedzialności w przypadku obrażeń ciała lub uszkodzenia mienia.
Należy zawsze sprawdzać, czy poziom w zbiorniku płynu hamulcowego mieści się między minimalnym i maksymalnym wskazaniem zamieszczonym na zbiorniku. Nieprawidłowy poziom może spowodować wycieki płynu hamulcowego lub zmniejszoną wydajność układu hamulcowego. Zbyt duża lub zbyt mała ilość płynu hamulcowego w zbiorniku może spowodować nieprawidłowe działanie hamulców, czego skutkiem mogą być obrażenia ciała, a nawet śmierć.
ZAMIENNIKI:
ACDELCO (DELETE V24A01R1) 18A2566
ACDELCO (DELETE V24A01R1) 18A2566A
ACDELCO (DELETE V24A01R1) 18A2606
ACDELCO CANADA (NEW) (DELETE V24A01R1) 18A2606
ACDELCO CANADA (NEW) (DELETE V24A01R1) 18A2566
ADVANCE/WEAREVER YH245037
ADVANCE/WEAREVER YH291637
AIMCO 900524
AIMCO 53051
AIMCO 900524.00
AIMCO 10153051
ATE/PREMIUMONE CW28767
AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/NEW SEQ AX900524
AUTOPART INTERNATIONAL 1407-287474
AUTOPART INTERNATIONAL 245037
AUTOZONE/ BRAKEWARE-BENDIX PRT5843
AUTOZONE/ BRAKEWARE-BENDIX PRT6170
AUTOZONE/RAYBESTOS 780624FZN
AUTOZONE/RAYBESTOS 780624
BENDIX PRT6170
BENDIX PRT5843
BEST BRAKES USA GP53052
BREMBO NORTH AMERICA 09.N124.11
BREMBO NORTH AMERICA 09.N124.10
BWD AUTOMOTIVE 09.N124.10
BWD AUTOMOTIVE 09.N124.11
CARQUEST PLATINUM ROTORS YH245037P
CARQUEST/AIMCO 53051
CARQUEST/NEWTEK 53051
CARQUEST/NEWTEK CANADA 53051
CARQUEST/NEWTEK CANADA R53051
CARQUEST/RAYBESTOS C53051
CARQUEST/RAYBESTOS 53051
CENTRIC FLEET PERFORMANCE 120.67068999999999
CENTRIC PARTS 120.67068999999999
CENTRIC PARTS 120.67069
FREMAX BRAKE ROTORS & DRUMS 905170
FREMAX BRAKE ROTORS & DRUMS BD5170
IMC 405 10041 253
INTERAMERICAN MOTOR CORPORATION 09 N124 11
MAX ADVANCED BRAKES ONZ0560
MIGHTY 850036
NETWORK/DURAGO P780624
NEWTEK AUTOMOTIVE 53051
OMNIPARTS 13064115
OMNIPARTS 13104115
PARTS MASTER/BRAKE ROTOR & DRUM 900524
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL 900524
PERFECT STOP FRICTION BY WAGNER PS900524
POWER STOP AR8797
POWER STOP AR8797XPR
POWER STOP XPR AR8797XPR
QUALIS 43166
RAYBESTOS 780624R
RAYBESTOS 780624
RAYBESTOS UNBRANDED 780624
RAYBESTOS UNBRANDED 780624R
RAYBESTOS UNBRANDED 53051
V & W 7B0615301A
V & W 7B0615301B
WD EXPRESS 405 10041 253
WORLDPARTS BRAKE PADS & ROTORS-CANADA WS1-153052
Klienci, którzy kupili ten produkt wybrali również...