Olejowo-Gazowy amortyzator tylny do samochodu
Chrysler LHS 3,5 V6 1994-1997
cena za 1 szt
AMORTYZATORY SPRZEDAJEMY TYLKO W KPL
KPL=2SZT
PASUJE NA PRAWĄ ORAZ NA LEWĄ STRONĘ
Powodem wymiany amortyzatorów nie musi być tylko ich zużycie. Producenci ciągle pracują nad doskonalszymi rozwiązaniami. Dzięki nim można poprawić własności jezdne auta, zwłaszcza kilkuletniego. Obecnie najpopularniejsze są amortyzatory gazowo-olejowe ze zmienną siłą tłumienia, np. Monroe Reflex. Posiadają one specjalny rowek bocznikowy w środkowej części cylindra, którym olej może swobodnie przepływać podczas niewielkich ruchów tłoka. Dzięki temu amortyzator zapewnia duży komfort podczas spokojnej jazdy. Przy dynamicznej jeździe amortyzator usztywnia się, gdyż tłok wykonuje większe ruchy i przestaje współpracować z kanałem bocznikowym. Nowe amortyzatory mają większą szybkość reakcji na drgania, m.in. dzięki olejom o mniejszej lepkości, a także nowym, bardziej czułym konstrukcjom zaworów.
Zużyty amortyzator to duże niebezpieczeństwo. Niesprawne amortyzatory drastycznie obniżają bezpieczeństwo jazdy, ponieważ pogorszona zdolność tłumienia umożliwia chwilowe odrywanie się kół od jezdni. Skutkiem tego jest zwiększona nawet do 30 proc. droga hamowania. Drugim niepożądanym efektem jest tendencja do kołysania się nadwozia, co powoduje utratę stabilności. Zwłaszcza na zakrętach i przy nagłych zmianach toru jazdy. Na mokrej nawierzchni łatwo wtedy wpaść w poślizg.
Amortyzator jest jednym z podzespołów, którego uszkodzenie wpływa bezpośrednio na bezpieczeństwo jazdy samochodem. W każdym samochodzie amortyzatory spełniają niezwykle trudną i odpowiedzialną rolę. Najważniejszym ich zadaniem jest utrzymywanie ciągłego kontaktu kół z jezdnią, a także zapobieganie rozkołysaniu się auta.
Zły stan amortyzatorów ma duży wpływ nie tylko na bezpieczeństwo jazdy, ale również na stan techniczny samochodu. Źle działające amortyzatory przyspieszają zużycie elementów podwozia, a w szczególności opon, przegubów oraz tulei metalowo-gumowych (silentblocków). Amortyzator bezwzględnie wymaga wymiany, gdy jego sprawność spada do 30 proc, lub na jednej osi różnica skuteczności przekracza 20 proc. Najpóźniej wtedy należy wymienić oba amortyzatory na danej osi. Trwałość amortyzatorów uzależniona jest od marki i modelu, ale również od nawierzchni, po której najczęściej porusza! się samochód. Znaczenie ma też stan innych elementów zawieszenia - wymieniając amortyzatory należy sprawdzić i usunąć inne usterki podwozia.
WPŁYW AMORTYZATORÓW NA BEZPIECZEŃSTWO
Amortyzator jest odpowiedzialny za utrzymywanie ciągłego kontaktu opony z jezdnią, czyli zachowanie odpowiedniej przyczepności. Ponadto przeciwdziała nadmiernym przechyłom nadwozia, np. podczas nagłych zmian kierunku jazdy. W przypadku zużytych amortyzatorów nagły manewr powoduje duży przechyl nadwozia i zmniejszony nacisk na koła po wewnętrznej stronie zakrętu. Efektem jest utrata stabilności i poślizg. Nagły manewr skrętu powoduje unoszenie się nadwozia, jednak sprawne amortyzatory zmniejszają ten efekt dzięki silnemu tłumieniu. Samochód pozostaje stabilny, tor jazdy nie jest zakłócony. Testy wykazują, że już przy prędkości 50 km/h droga hamowania na nierównej powierzchni może wydłużyć się z powodu niesprawnych amortyzatorów nawet o 2 metry. Odległość ta często decyduje o uniknięciu kolizji lub np. potrąceniu przechodnia. Dzieje się tak z powodu zmniejszonego nacisku koła na jezdnię lub nawet chwilowej utraty kontaktu z drogą. Podczas jazdy opona jest podbijana do góry przez nierówności, ale sprawny amortyzator natychmiast ją dociska. Zużyty amortyzator działa z opóźnieniem lub wcale, przez co droga hamowania wyraźnie się wydłuża.