Termostat Ford Focus USA 2,0 2000-2004

Termostat płynu chłodzącego silnik do samochodu
 
Ford
Focus 2,0 L4 DOHC 16V 2000-2004 - VIN:3,5
Focus 2,0 L4 SOHC 16V 2000-2004 - VIN:P
 
cena za 1 szt


Stock Code    6169774 ; 6588962 ; 928M8575AE ; 6866389 ; 7334678 ; 89FF8575AA ; 270-195 ; 1634617 ; 1649194 ; 1663819 ; 948M-8575AA ; C86TF8575KA ; C89FF8575AA ; E7RY-8575-A ; E9RY-8575-A ; ERT152 ; ERT216 ; F5RZ-8575-A ; F8R78575BA ; F8RZ-8575-AA ; F8RZ-8575-CA ; 928M8575AE ; 1634617 ; E7RY8575A ; 16050028
Manufacturer     CHN
 
 

 
 
TEMPERATURA OTWARCIA 88'C
  
 
 

ZAMIENNIKI:
ACDELCO 12T34E2
ACDELCO US 12T34E2
AI/MOTORAD 1601-290212
AUTOPART INTERNATIONAL 1601-290212
AUTOPART INTERNATIONAL/MOTORAD-STANDARD 1601-290212
AUTOZONE INC 3979BP
AUTOZONE/CST 3979
AUTOZONE/DURALAST 3979BP
AUTOZONE/DURALAST-CST 3979
AZ/DURALAST REMAN CALIPERS (DELV24A02R1) 3979
BALKAMP 219
CARQUEST CAPS & STATS 13979
CARQUEST CAPS & STATS 45979
CST, INC. 3979
FEDERATED 270-195
FVP 270-195
GATES 33339
GATES 33339S
GATES 33981
GATES CANADA 33981
GATES CANADA 33339S
GATES CANADA 33339
HONDA 19300P07306
MAHLE ORIGINAL TX 346 92D
MIGHTY 3979
MOTORAD CARDED 270-195BP
MURRAY CAPS & STATS 3979
MURRAY HEAT TRANSFER 3979
OMNICRAFT 270-195
OMNIPARTS 270-195
OMNIPARTS 16050028
OMNIPARTS GENUINE OE 270-195
PARTS MASTER 27095
PARTS MASTER/MOTORAD 27095
PARTS PLUS P3979
PARTS PLUS PITT PENN P3979
PARTS PLUS REMA P3979
PARTS PLUS THERMOSTATS & CAPS P3979
PB/PROCOOL WATER PUMPS 270-195
PEP BOYS 270-195
PRONTO/MOTORAD 270-195
REACH COOLING T4-10136
STANT S 397 195
STANT 13979
STANT 35979
STANT 45979
STANT 48109
STANT 65979
STANT PRIVATE LABEL 65979
STANT PRIVATE LABEL 35979
STANT PRIVATE LABEL S397195
VERNET TH5750.92J
WORLD PARTS 9270195
Worldparts Water Pumps 9270195


 

Termostat to jeden z głównych elementów układu chłodzenia zarządzający długością obiegu chłodzenia. Do momentu osiągnięcia 88'C płyn chłodzący krąży w tzw. krótkim obiegu. Ciecz kierowana jest przez pompę do silnika i do nagrzewnicy (ogrzewanie wnętrza pojazdu). W obiegu pełnym płyn chłodniczy przeprowadzany jest przez chłodnicę, która obniża jego temperaturę.
Sprawnie działający termostat nie może się zacinać, a ponadto jego niewielki otwór odpowietrzający musi być cały czas czysty i w pełni drożny. Jeśli zostanie zatkany, w termostacie pojawią się pęcherzyki powietrza, które mogą utrudnić jego poprawne działanie.
Mogą wystąpić dwa rodzaje awarii termostatu:
- Uszkodzenie w pozycji otwartej , wtedy temperatura cieczy chłodzącej jest wtedy zbyt niska, a silnik nie może osiągnąć temperatury roboczej , nie działa lub działa bardzo słabo ogrzewanie kabiny, a także znacznie wzrasta zużycie paliwa.
- Uszkodzenie w pozycji zamkniętej, wtedy ciecz chłodząca nie ma możliwości przepłynięcia przez chłodnicę i schłodzenia się, w wyniku czego gwałtownie zaczyna się nagrzewać, nie mogąc odprowadzić ciepła z silnika co może doprowadzić do jego przegrzania !!!