Przednie klocki hamulcowe o dużej sile hamowania firmy EBC seria Green Stuff oraz WYSOKOWYDAJNE , produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego , wentylowane , gładkie tarcze hamulcowe firmy EBC seria Premium do samochodu

Chrysler Pacifica 2004-2008

wszystkie wersje silnikowe

cena za KPL
NA PRAWĄ ORAZ NA LEWĄ STRONĘ

 
Manufacturer    EBC - Premium / Green Stuff

Klocki hamulcowe z serii Green Stuff to doskonałe klocki hamulcowe do zastosowań tuningowych oraz wyrafinowanej jazdy ulicznej .

Przeznaczone do wymagających warunków jazdy miejskiej, charakteryzują się podwyższoną skutecznością hamowania aż do 650°C. Klocki hamulcowe EBC Green Stuff wyróżnia wysoka początkowa siła hamowania, dająca kierowcy poczucie pewności od pierwszego naciśnięcia pedału hamulca. Można by powiedzieć że nie ma czegoś takiego jak niepylące okładziny cierne jednakże EBC Green Stuff wykazują tutaj znaczącą przewagę nad konkurencją. Istotą działania hamulców jest wytwarzanie pewnych ilości pyłu, co pozwala uniknąć wibracji tarczy hamulcowej (tzw. shimmingu). Pylenie klocków hamulcowych jest nasilone w okresie ich docierania, szczególnie w przypadku zużytych tarcz hamulcowych.

W porównaniu z większością innych, klocki EBC Green Stuff generują mniejsze ilości pyłu i jest on łatwiej zmywalny. Nominalny współczynnik tarcia 0,55. Do cięższych i szybszych samochodów oraz tych wyposażonych w silniki o mocy przekraczającej 200 KM stanowczo zalecamy produkty z serii EBC Red Stuff, które wyróżniają się jeszcze mniejszym pyleniem.

Klocki hamulcowe Green Stuff skutecznie hamują już od zimnych hamulców, aż do temperatury 650°C. Poniżej na obrazku został przedstawiony zakres temperatur w których klocki EBC hamują efektywnie.

Wszystkie klocki hamulcowe EBC z serii Green Stuff spełniają normy bezpieczeństwa i posiadają europejską homologację ECE R90. Na tylnej części każdego klocka znajduje się odpowiedni zapis, informujący o uzyskaniu certyfikatu R90. Każde certyfikowane klocki posiadają taki zapis, dzięki czemu w bardzo łatwy sposób można zweryfikować czy zakupiony produkt spełnia minimalne standardy bezpieczeństwa.

Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania.

 
Tarcze hamulcowe EBC Premium, są w całości produkowane z jednego kawałka stali w Wielkiej Brytanii lub w Niemczech (obecnie produkcja poszerzona została o kolejne kraje np. Japonia, Włochy). Specjalnie opracowana technologia oraz dobór komponentów, pozwalają na bezproblemowe oraz długie użytkowanie tarcz. Ich wytrzymałość powoduje że, mogą współpracować nawet z klockami serii Red Stuff (czerwonymi), Yellow Stuff (żółtymi) oraz Blue Stuff (niebieskimi).. Tarcze EBC Premium są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów nawiercane oraz nacinane zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym.

 
 Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA

EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech.
Wszystkie tarcze, w tym tarcze EBC Premium , są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA.

 
Średnica tarczy (Ø) 318,30 mm
Wysokość całkowita (A) 47,00 mm
Średnica centrowania (B) 82,10 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 28,00 mm
Grubość min. 26,50 mm

Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku

- Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu. Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.

- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.

- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.

- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic. Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.

- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych. Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.

- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę. Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe. Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń
- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków. Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.

- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.

- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły. 

O firmie

EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA.

EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami.

Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych.

EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.

ZAMIENNIKI TARCZ:
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL BRAKES 18A1596
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL BRAKES CANADA 18A1596
ACDELCO SILVER/ADVANTAGE 18A1596A
ACDELCO SILVER/ADVANTAGE CANADA 18A1596A
ADVANCE/WAGNER BRAKES BD126155
ADVANCE/WAGNER BRAKES BD126155E
AIMCO 10153019
AUTO EXTRA 126155
AUTO EXTRA BR53019
AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/EAST US 126155
AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/NEW SEQ AX53019
AUTOPART INTERNATIONAL 1407-77192
AUTOPART INTERNATIONAL 77192
AUTOZONE/ BRAKEWARE-BENDIX PRT5468
BENDIX PRT5468
BENDIX 145468
BENDIX GLOBAL 145468
BENDIX GLOBAL PRT5468
BEST BRAKES USA GP53019
BREMBO 27351
BREMBO NORTH AMERICA 27351
CARQUEST 53019
CARQUEST/AIMCO 53019
CASTING NUMBERS 326273
CASTING NUMBERS 204202696
CASTING NUMBERS 211573-DP
CENTRIC PARTS 120.63058
CENTRIC PARTS 121.63058
DIY SOLUTIONS BFS03126
DURAGO BR90231
DURAGO BR53019
DURAGO BD35965
FEDERATED DRUMS & ROTORS F780175
FEDERATED DRUMS & ROTORS F780175R
FEDERATED DRUMS & ROTORS SB780175
FREMAX BRAKE ROTORS & DRUMS BD4721
IMC 405 10 023
IMC MFG NUMBER CATALOG 405 10 023
INROBLE INTERNATIONAL BR53019
INROBLE INTERNATIONAL PP53019
INTERAMERICAN MOTOR CORPORATION 405 10 023
MIGHTY 53019
MOOG BD126155
NAPA 880175
NAPA BRAKES 880175
NAPA/BRAKE ROTORS & DRUMS-NB 48880175
NATIONAL SEALS BD126155
NETWORK/DURAGO P780175
NEWTEK AUTOMOTIVE 53019
O'REILLY 780175RGS
OMNICRAFT QBRR28
OMNIPARTS 13064097
OMNIPARTS 13104097
ONESOURCE CHASSIS 30-126155
ONESOURCE ROTOR & DRUM 30-126155
PARTS MASTER 4420321
PARTS MASTER/BRAKE DRUMS & ROTORS - UAP 126155
PARTS MASTER/BRAKE ROTOR & DRUM 126155
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL 126155
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL BD35965
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL BR53019
PARTS MASTER/WINHERE 4420321
PARTS MASTER/WINHERE 5520321
PARTS MASTER/WINHERE 126155
PARTS PLUS 780175RGS
PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS P780175
PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS PP780175
POWER STOP AR8758
POWER STOP AR8758XPR
POWER STOP XPR AR8758XPR
PROMAX 14-53019
PRONTO BD35965
PRONTO/AIMCO 53019
PRONTO/DURAGO BD35965
PRONTO/DURAGO BR53019
QBP INTERNATIONAL EC53019
QBP INTERNATIONAL Q53019
QUALIS 53019
QUALITY BRAND Q4160
RAYBESTOS 780175
RAYBESTOS 780175R
RAYBESTOS UNBRANDED 780175R
RAYBESTOS UNBRANDED 780175
RS PARTS RS780175
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE GBC 53019
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE GC53019
TRANSIT GCR-780175
TRANSIT 8-780175
TRQ BRA75287
TRQ BKA10622
TRQ BKA10623
TRUSTAR 491350
TSR 491350
ULTRA BRAKE SYSTEMS 53120
VIPAR X51532
WAGNER BRAKE BD126155E
WAGNER BRAKE BD126155
WD EXPRESS 405 10 023
WINHERE BRAKE PARTS INC. 5520321
WINHERE BRAKE PARTS INC. 4420321
WORLDPARTS BRAKE PADS & ROTORS-CANADA WS1-153019

ZAMIENNIKI KLOCKÓW:
AUTOPART INTERNATIONAL WAGQC997
BASE SUSP DX997
BASE SUSP GX997
BASE SUSP CX997
BENDIX D997
BENDIX D997CT
BENDIX MKD997
BENDIX RD997
BENDIX CFC997
CENTRIC FLEET PERFORMANCE 105.0997
CENTRIC PARTS 105.0997
CENTRIC PARTS 105.09970
CENTRIC PARTS 300.09970
DURAGO BP997C
MIDAS BP2115
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA CX997
MONROE TOTAL SOLUTION BRAKE PADS CX997
NAPA SS-7898-X
NAPA UP-7898-X
NAPA CANADA/ABS SENSORS - BSN UP-7898-X
NAPA CANADA/ABS SENSORS - BSN SS-7898-X
NAPA/DORMAN NAPA XPRESS - XDK SS-7898-X
NAPA/DORMAN NAPA XPRESS - XDK UP-7898-X
PRONTO DASH 4 LCD997
PRONTO DASH 4 PCD997
RAYBESTOS PGD997C
RAYBESTOS ATD997C
RAYBESTOS UNBRANDED ATD997C
RAYBESTOS UNBRANDED PGD997C