Termostat 88'CFord Mustang 4,0 V6 2005-2010

Termostat płynu chłodzącego silnik do samochodu
 
Ford Mustang 4,0 V6 2005-2010 - VIN:N
 
cena za 1 szt

 
Manufacturer     Stant
 
 

 
 
TEMPERATURA OTWARCIA 88'C
  
 
 

TERMOSTAT NIE POSIADA USZCZELKI

ZAMIENNIKI:
American Motors    7700697157
Arenco    48-1313
Atlas    644-365
Atlas    644-386
Autotemp    21-192
Bap-Geon    28-12187
Bap-Geon    28-12192
Bap-Geon    28-12782
Bap-Geon    28-18887
Beck Arnley    143-0545
Beck Arnley    143-0636
Calorstat    VB35-V6554
Calorstat    VB35-V6823
Caltherm    VB35-V6554
Caltherm    VB35-V6823
Caltherm    VB35-V6865
CARQUEST    31159
Carter    26-1159
Cew Dist. Co. Ltd.    4034 387
Chrysler    T0703137
Delco Harrison    659P
Eaton Corp.    ET-30-195
Eaton Corp.    ET-32-195
Eaton Corp.    ET-36-195
Eaton Corp.    ET-38-195
Ford Motor Co.    1L2Z8575AA
Ford Motor Co.    2L2Z8575AA
Ford Motor Co.    F7TZ 8575 A
Gates    33079
Gates Canada    33079
General Motors    12301559
Ideal Aftermarket    31159
Lazorlite    U33-9255
Lazorlite    U33-9294
Lazorlite    U33-9465
Mazda    1F2215171
Mercedes-Benz    0022037675
Mercedes-Benz    0022038175
Mercedes-Benz    0032039975
Mercedes-Benz    1102000415
Mercedes-Benz    22037675
Mercedes-Benz    22038175
Motorcraft    RT-1128
Motorcraft    RT-1156
Motorcraft    RT-1159
Motorcraft    RT-312
NAPA    280
Renault    7700703137
Robertshaw    307-192
Robertshaw    943-192
Standard Thomson    280
Stant    13649
Stant (Carded)    35649
Stant (Small Card Retail)    35649
Tridon Aftermarket    672891
Vera    56-00267
Vera    56-00317
Volkswagen    025121113E
Volkswagen    025121113F
Volkswagen    078121113C
Volkswagen    125121113F
Volvo    273278
Volvo    2732782
Volvo    273364
Volvo    273480
Volvo    2734804
Wahler    4069.88
Wahler    4069.92
Wahler    4078.87D
Wahler    4078.92
Wahler    4078.92D
Wahler    4097.91
Wahler    4118.85D
Wahler    4232.92
Waltham    W223H
Waltham    W280
World Parts    W57-126
World Parts    W57-146


 

Termostat to jeden z głównych elementów układu chłodzenia zarządzający długością obiegu chłodzenia. Do momentu osiągnięcia 88'C płyn chłodzący krąży w tzw. krótkim obiegu. Ciecz kierowana jest przez pompę do silnika i do nagrzewnicy (ogrzewanie wnętrza pojazdu). W obiegu pełnym płyn chłodniczy przeprowadzany jest przez chłodnicę, która obniża jego temperaturę.
Sprawnie działający termostat nie może się zacinać, a ponadto jego niewielki otwór odpowietrzający musi być cały czas czysty i w pełni drożny. Jeśli zostanie zatkany, w termostacie pojawią się pęcherzyki powietrza, które mogą utrudnić jego poprawne działanie.
Mogą wystąpić dwa rodzaje awarii termostatu:
- Uszkodzenie w pozycji otwartej , wtedy temperatura cieczy chłodzącej jest wtedy zbyt niska, a silnik nie może osiągnąć temperatury roboczej , nie działa lub działa bardzo słabo ogrzewanie kabiny, a także znacznie wzrasta zużycie paliwa.
- Uszkodzenie w pozycji zamkniętej, wtedy ciecz chłodząca nie ma możliwości przepłynięcia przez chłodnicę i schłodzenia się, w wyniku czego gwałtownie zaczyna się nagrzewać, nie mogąc odprowadzić ciepła z silnika co może doprowadzić do jego przegrzania !!!