Pompa płynu chłodzącego silnik z uszczelką do samochodu
Ford Mustang 5,0 V8 1994-1995 - VIN:D,T
cena za 1 szt
Stock Code F4ZZ-8501-B ; F4ZZ8501B
Manufacturer Us Motor Works
ZAMIENNIKI:
ADVANCE/CARQUEST WATER PUMPS T4150
ADVANCE/DRIVEWORKS WATER PUMPS 58-498
AIRTEX AUTOMOTIVE DIVISION AW4087
ALL PRO/FMI 3-9033
ALL PRO/FMI 20208
ALT TENSIONER WP-9033
ASC INDUSTRIES WP-9033
AUTOZONE/DURALAST-ASC CWP-9033
CARTER WATER PUMPS W9033M
FMI WATER PUMPS 20208
FVP 125-1920
GATES 43065
GATES CANADA 43065
GMB 125-1920
MASTER PRO SELECT WATER PUMP CP4087
MASTER PRO WATER PUMPS C251920
MASTER PRO WATER PUMPS 943065
MURRAY TEMPERATURE CONTROL CP4087
NOVAPACIFIC NP014087
PARTS MASTER/ASC 3-9033
PARTS MASTER/FMI 3-9033
PARTS MASTER/FMI 20208
ROCKAUTO US4087
UNI-SELECT CAN/PRO SERIES WATER PUMPS PWP-9033
US MOTOR WORKS 98147
WJB WU4087
WORLDPARTS WATER PUMPS 943065
Układ chłodzenia pełni niezwykle ważną rolę.
W lecie układ chłodniczy zabezpiecza silnik przed przegrzaniem . Zimą – gwarantuje optymalną temperaturę pracy, ogrzewa przedział pasażerski samochodu i podgrzewa niektóre elementy wyposażenia dodatkowego – takie jak na przykład reduktor w instalacji gazowej. Nieustanny obieg cieczy chłodzącej wymusza pompa cieczy. Problemem są na ogół wycieki płynu spod uszczelnień pompy lub głośna praca jej ułożyskowania. Obu przypadków nie wolno lekceważyć, ale też nie oznaczają gwałtownej przerwy w podróży. Po prostu – w miarę możliwości trzeba je jak najszybciej usunąć wymieniając pompę na nową. Ubytki płynu kończą się przegrzaniem układu a hałas łożysk - zatarciem pompy co może prowadzić do zerwania paska który ją napędza a co za tym idzie spowodować POWAŻNE USZKODZENIE SILNIKA !!!
Instrukcja montażu pompy cieczy chłodzącej.
UWAGA!
Pompy cieczy chłodzącej powinny być montowane wyłącznie w wyspecjalizowanych zakładach!
Nie obracać kołem pasowym nowej pompy! Obracanie kołem lub wirnikiem na sucho może uszkodzić mechanicznie uszczelniacz pompy co powoduje wyciek płynu.
1. Przed wymontowaniem starej pompy przepłukać układ chłodzenia w celu usunięcia zabrudzeń i ewentualnie innych elementów obecnych w układzie (istniejące zanieczyszczenia w płynie chłodniczym mogą spowodować mechaniczne uszkodzenie pompy wodnej).
2. Po wystygnięciu silnika wypuścić płyn z układu chłodzenia.
3. Wymontować starą pompę oraz dokładnie wyczyścić powierzchnię mocowania pompy z pozostałości starej uszczelki i innych zanieczyszczeń.
4. Założyć nową uszczelkę na nową pompę.
5. Zamontować nową pompę przykręcając śruby po przekątnej momentem dokręcania zgodnym z instrukcją producenta samochodu.
6. Założyć pasek i napiąć go zgodnie z zaleceniami producenta samochodu (niewłaściwe napięcia pasa może spowodować uszkodzenie pompy wodnej).
7. Napełnić układ chłodniczy płynem zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.
8. Odpowietrzyć układ chłodzenia aby zapewnić pełne wypełnienie chłodnicy, pompy wodnej i silnika płynem chłodniczym.
9. Sprawdzić ponownie napięcie pasa napędzającego pompę. Upewnić się że jest właściwy poziom płynu.