Hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu Chrysler 300M 2,7 2000- 4792443AB

Hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu do samochodu

Chrysler 300M 2,7 V6 DOHC 24V 2000-2004 - VIN:U,R

cena za 1 szt


Part Number:    04792443AB ; 04663978 ; R6627089
Manufacturer.   S.A. Gear

 
 
 Nie tylko rolka napinacza i pompa płynu chłodzącego , ale również siłownik ulega zużyciu. Po pewnym czasie mogą się pojawić wycieki oleju powstałe  w wyniku zanieczyszczenia uszczelnienia. Nawet najmniejszy wyciek w siłowniku może mieć niekorzystny wpływ na dalsze tłumienie drgań.
Części ulegają także zużyciu roboczemu (normalne zużycie w warunkach pracy). Brak ich wymiany na czas może doprowadzić do usterki całego system  i co za tym idzie remontem kapitalnym silnika.


Ważnym elementem bezawaryjnej pracy jest naprężenie paska rozrządu. Naciąg musi przez cały okres użytkowania paska zapewniać połączenie bezpoślizgowe, gdyż przeskoczenie paska powoduje  zmianę czasów sterowania i prowadzić może do "uderzenia" zaworów o tłok i w efekcie do uszkodzenia silnika. Po dłuższej eksploatacji pasek rozrządu nieznacznie się rozciąga wskutek działania siły ciągnącej wału korbowego, przez co rozjeżdżają się czasy sterowania rozrządem w kierunku "opóźnienia". Związane jest to z opóźnieniem ruchu wałka rozrządu względem wału korbowego. Dlatego rolki napinające najnowszej generacji mają "zakres regulacji", w którym automatycznie wyrównują tego rodzaju różnice długości. Siłownik hydrauliczny działa jak amortyzator, gdzie sprężyna dzięki tłumiącym właściwościom oleju utrzymuje pasek w ciągłym kontakcie z rolkami. . W tym przypadku siłownik hydrauliczny kontroluje siły dynamiczne paska, utrzymując tak że jego  stałe napięcie, kompensując zmiany długości wynikające z rozszerzalności cieplnej.
Tłoczysko może poruszać się łatwo w jednym kierunku (na zewnątrz) dzięki przepływowi oleju z jednej do drugiej strony tłoka, który trafia tam poprzez zawór jednokierunkowy. Wysokie obciążenia  dynamiczne paska są kontrolowane przez hydrauliczne tłumienie. Tłumienie to powstaje na skutek wymuszania przepływu oleju pomiędzy tłokiem a cylindrem w momencie wciskania tłoczyska do  wewnątrz.

ZAMIENNIKI:
ADVANCE 9422
ADVANCE/CARQUEST TIMING 9422
ADVANCE/MELLING BT507
AI/MELLING 2008-481932
AUTOPART INTERNATIONAL 2008-481932
AUTOZONE/MELLING BT507
CARQUEST 9930
CARQUEST TIMING 9422
CLOYES 9-5422
CLOYES 1286629
ELGIN INDUSTRIES 1286629
ELGIN INDUSTRIES 9-5422
ENGINE PRO 9422
FEDERAL-MOGUL 222372CT
FEDERAL-MOGUL KT3-498S3
INA US ZT-9-5422
MAHLE ORIGINAL 1286629
MELLING BT506
MELLING BT507
PACIFIC INDUSTRIAL COMPONENTS T-66507
PBM PERFORMANCE T5422
PREFERRED COMPONENTS INC. T66507