IRYDOWA świeca zapłonowa bardzo dobrej firmy AUTOLITE do samochodu
Chrysler
Sebring 2,0 16V 1995-1999
Sebring 2,5 V6 1995-1999
Sebring 3,0 V6 2001-2005
cena za 1 szt
Niezależnie od rodzaju silnika świece pełnią ważną rolę. Muszą być sprawne, bo ich niewłaściwa eksploatacja może doprowadzić do poważnych awarii.
Najwyższa technologia prosto z laboratorium !!!
W testach laboratoryjnych okazało się, że iryd stanowi doskonały materiał do produkcji najwyższej jakości świec zapłonowych. Należy on do metali szlachetnych i jest wykorzystywany w zaawansowanych technologiach. Iryd występuje w postaci stopów z innymi platynowcami w Rosji, Kolumbii, Afryce Południowej i Kanadzie.
Cecha charakterystyczna: Iryd jest najtrwalszy wśród wszystkich metali szlachetnych i odporny na większość związków chemicznych. Srebrno-biały metal szlachetny, połyskujący we wszystkich kolorach tęczy topi się dopiero w temperaturze 2450 stopni C.
Materiał ten wykorzystywany jest wszędzie tam, gdzie najważniejszym czynnikiem jest jakość, do produkcji stalówek piór wiecznych, elektrod, w przemyśle chemicznym i w programach kosmicznych. Wszystkie zalety irydu znajdują również zastosowanie w nowych świecach zapłonowych AUTOLITE. Iryd jako podstawowy materiał dla świec nowej generacji – skok kwantowy w pracach badawczych nad nowymi rozwiązaniami dla świec zapłonowych!
Więcej mocy, dzięki nowej technice świec zapłonowych
Tajemnica doskonałości nowych świec irydowych XP tkwi w spawanej laserowo elektrodzie wykonanej z irydu. Dzięki "minimalnej" średnicy wynoszącej 0,6 mm napięcie zapłonowe zostaje skupione w cienkiej wiązce. Poprawia to spalanie we wszystkich zakresach jazdy. Silnik pracuje równo, a motocykl przyspiesza szybciej. Iryd zapewnia zachowanie stałego i dokładnego odstępu pomiędzy elektrodami. Zapobiega wypadaniu zapłonu.
Termin wymiany świec zapłonowych ustala producent indywidualnie dla każdego silnika i należy ściśle przestrzegać podanych przebiegów. Ogólnie stosowane świece zapłonowe w większości samochodów mają trwałość około 40 do 60 tys. km, natomiast świece irydowe lub platynowe mogą pracować nawet 120 tys. km.
Nie warto odkładać wymiany, gdyż na świecach dużo nie oszczędzimy, a możemy sporo stracić, ponieważ niedomagania układu zapłonowego mają wpływ na trwałość innych elementów silnika. Zużyte świece utrudniają rozruch silnika i to nie tylko po nocnym postoju. Brak iskry powoduje również nierówną pracę silnika, spadek jego mocy, może doprowadzić do uszkodzenia katalizatora i przyczynić się do szybszego zużycia silnika.
W cylindrze, w którym nie ma zapłonu mieszanki, paliwo spłukuje olej ze ścianek cylindra, jak również dostaje się do oleju, powodując znaczne pogorszenie jego właściwości. Pozostała część niespalonego paliwa zostaje usunięta do katalizatora i tam w wyniku wysokiej temperatury (temp. pracy katalizatora to około 600 st. C) spala się. Efektem jest bardzo szybki wzrost temperatury katalizatora i prawie natychmiastowe zniszczenie. Rozgrzany do czerwoności katalizator może również spowodować pożar samochodu lub otoczenia. Ponadto niesprawna świeca może uszkodzić cewkę zapłonową, przewody wysokiego napięcia lub moduł, czyli elementy dość drogie.
W większości samochodów dostęp do świec jest bardzo dobry, więc z wymianą nie ma żadnych problemów. Trwa ona nie dłużej niż pół godziny i kosztuje od 20 do 50 zł. Znacznie gorszy dostęp jest w silnikach typu V oraz minivanach lub SUV-ach. Bardzo często w tych samochodach konieczny jest demontaż niektórych elementów wyposażenia. Jeśli dostęp jest utrudniony, warto założyć świece o podwyższonej trwałości, czyli z elektrodami platynowymi lub irydowymi. Koszt jest wyższy niż standardowych, ale dużo zaoszczędzimy na kosztownej wymianie.
Product Type Iridium XP
Description Copper Core, Double Platinum, Fine Wire Center Electrode, Iridium Enhanced, Nickel Plated Shell, Trimmed Side Wire
Heat Range Chart Location G13
Hex 5/8"
Reach 3/4"
Resistor/Non-Resistor/Suppressor Suppressor
Seat Gasket
Thread Diameter 14MM
Tip Power
Zamiennik dla:
AC-DELCO 41-111
AC-DELCO 41-120
AC-DELCO 41-121
BERU 14 F-6 DSR
BERU 14F-4DPU
BOSCH 0 241 235 774
BOSCH 4418
BOSCH 4501
BOSCH 4503
BOSCH 9600
BOSCH 9652
BOSCH F6DSR
BOSCH FGR7DQI
BOSCH FGR8DDP
BOSCH FGR8DQI
BOSCH FGR8DQP
BOSCH FR6D10
BOSCH FR8D1133X
BOSCH FR8K1133X
CHAMPION 2095
CHAMPION 9001
CHAMPION 9801
CHAMPION 9802
CHAMPION 9806
CHAMPION RC10WYPB4
CHRYSLER 05159713AB
DENSO 3335
DENSO 3395
DENSO 3403
DENSO 3431
DENSO 5302
DENSO 5304
DENSO DK20PRD13
DENSO IK20
DENSO IQ20
DENSO K20PSR-B8
DENSO SK16PR-L11
DENSO SK20PR-A8
DENSO SK20R11
DENSO SK20R-P11
NGK 2687
NGK 3678
NGK 3764
NGK 4589
NGK 5344
NGK 5648
NGK 5874
NGK 6418
NGK 6740
NGK 6741
NGK 7658
NGK BKR6EIX
NGK BKR6EIX-11
NGK DIFR6A13G
NGK DIFR6C11
NGK FR6EI
NGK FR6EI-11
NGK IFR6A-11
NGK IFR6B-K
NGK IFR6D10
NGK IFR6E11
NGK IFR6J11
NGK IFR6J-11
NGK IFR6K-11
NGK IFR6L11
NGK IFR6Q-G
NGK IFR6T11
NGK IFR6Z-7G
NGK IFR7X7G
NGK PFR6U-11G
NGK PFR6W-T
NGK PFR6W-TG
NGK PFR7W-TG
NGK SIFR6A-11