Najwyższej jakości IRYDOWA świeca zapłonowa do samochodu
Dodge Challenger 3,6 V6 DOHC 24V VVT 2011-2022 - VIN:G
cena za 1 szt
Stock Code SP149125A0X6 ; SP149125AD ; SP149125AF ; SP225755AB ; QSP8 ; 12290-R1A-A01 ; 12290-R1Z-A01 ; 12290-R41-L01 ; 12290-R71-L01 ; 12290-R9P-A01 ; 12290-RN0-A01 ; 12290-RWC-A01 ; 18847-08220 ; 18848-10080 ; 18854-09080 ; 68225755AA ; SP225755AA ; SP149125AE ; SP149125AD ; SP149125A0X6 ; 7B0 905 600B
Manufacturer Autolite
ZAMIENNIKI:
ALLIANCE OE BOSCH SPARK PLUGS 6711
ALLIANCE OE BOSCH SPARK PLUGS 96305
ALLIANCE OE NGK SPARK PLUGS 1402
AUTOZONE/AUTOLITE XP5701
AUTOZONE/DENSO 3479
BOSCH 96305
BOSCH 6711
BOSCH YR7SII302U
CHAMPION SPARK PLUGS RER8MC
CHAMPION SPARK PLUGS RER8ZWYCB4
CHAMPION SPARK PLUGS RER8ZWYPB4
CHAMPION SPARK PLUGS 445
CHAMPION SPARK PLUGS 9407
DENSO 3479
DENSO BASE NUMBERS 3479
DENSO BASE NUMBERS DXU22HCR-D11
DENSO BASE NUMBERS IXUH22I
DENSO BASE NUMBERS ZXU22HCR8
DENSO BASE NUMBERS SXU22HCR11S
MOPAR PARTS SP149125AD
MOPAR PARTS SP149125AE
MOPAR PARTS SP225755AA
NGK CANADA BASE NUMBERS SILKR8A-S
NGK CANADA BASE NUMBERS SILKR8B8DS
NGK CANADA BASE NUMBERS LKR7DIX-11S
NGK CANADA BASE NUMBERS ILKR8E6
NGK CANADA BASE NUMBERS DILZKR7A11DS
NGK CANADA BASE NUMBERS 1402
NGK CANADA STOCK NUMBERS 1402
NGK CANADA STOCK NUMBERS 93175
NGK USA BASE NUMBERS DILZKR7A11G
NGK USA BASE NUMBERS DILZKR7B11G
NGK USA BASE NUMBERS DILZKR7B11GS
NGK USA BASE NUMBERS ILKR8E6
NGK USA BASE NUMBERS ILKR7B8
NGK USA BASE NUMBERS DILZKR 7 A 11DS
NGK USA BASE NUMBERS DILZKR7A-11GS
NGK USA BASE NUMBERS SILKR8B8DS
NGK USA BASE NUMBERS SILKR 8 A S
NGK USA BASE NUMBERS SILKR8B
NGK USA STOCK NUMBERS SILKR8B
NGK USA STOCK NUMBERS DILZKR7A-11GS
NGK USA STOCK NUMBERS 1402
NGK USA STOCK NUMBERS 1989
NGK USA STOCK NUMBERS DILZKR7B11GS
NGK USA STOCK NUMBERS DILZKR7B11G
NGK USA STOCK NUMBERS DILZKR7A11G
OMNICRAFT QSP8
SKP SP1031
TRQ TKA01344
TRQ TKA01351
TRQ TKA01354
TRQ TKA01360
TRQ TKA01369
TRQ TKA01377
TRQ TKA06009
TRQ ICA60467
TRQ SPA02142
TRQ SPA02154
TRQ SPA02160
TRQ SPA02181
Najwyższa technologia prosto z laboratorium !!!
W testach laboratoryjnych okazało się, że iryd stanowi doskonały materiał do produkcji najwyższej jakości świec zapłonowych. Należy on do metali szlachetnych i jest wykorzystywany w zaawansowanych technologiach. Iryd występuje w postaci stopów z innymi platynowcami w Rosji, Kolumbii, Afryce Południowej i Kanadzie.
Cecha charakterystyczna: Iryd jest najtrwalszy wśród wszystkich metali szlachetnych i odporny na większość związków chemicznych. Srebrno-biały metal szlachetny, połyskujący we wszystkich kolorach tęczy topi się dopiero w temperaturze 2450 stopni C.
Materiał ten wykorzystywany jest wszędzie tam, gdzie najważniejszym czynnikiem jest jakość, do produkcji stalówek piór wiecznych, elektrod, w przemyśle chemicznym i w programach kosmicznych. Wszystkie zalety irydu znajdują również zastosowanie w nowych świecach zapłonowych AUTOLITE. Iryd jako podstawowy materiał dla świec nowej generacji – skok kwantowy w pracach badawczych nad nowymi rozwiązaniami dla świec zapłonowych!
Więcej mocy, dzięki nowej technice świec zapłonowych
Tajemnica doskonałości nowych świec irydowych XP tkwi w spawanej laserowo elektrodzie wykonanej z irydu. Dzięki "minimalnej" średnicy wynoszącej 0,6 mm napięcie zapłonowe zostaje skupione w cienkiej wiązce. Poprawia to spalanie we wszystkich zakresach jazdy. Silnik pracuje równo, a motocykl przyspiesza szybciej. Iryd zapewnia zachowanie stałego i dokładnego odstępu pomiędzy elektrodami. Zapobiega wypadaniu zapłonu.
Termin wymiany świec zapłonowych ustala producent indywidualnie dla każdego silnika i należy ściśle przestrzegać podanych przebiegów. Ogólnie stosowane świece zapłonowe w większości samochodów mają trwałość około 40 do 60 tys. km, natomiast świece irydowe lub platynowe mogą pracować nawet 120 tys. km.
Nie warto odkładać wymiany, gdyż na świecach dużo nie oszczędzimy, a możemy sporo stracić, ponieważ niedomagania układu zapłonowego mają wpływ na trwałość innych elementów silnika. Zużyte świece utrudniają rozruch silnika i to nie tylko po nocnym postoju. Brak iskry powoduje również nierówną pracę silnika, spadek jego mocy, może doprowadzić do uszkodzenia katalizatora i przyczynić się do szybszego zużycia silnika.
W cylindrze, w którym nie ma zapłonu mieszanki, paliwo spłukuje olej ze ścianek cylindra, jak również dostaje się do oleju, powodując znaczne pogorszenie jego właściwości. Pozostała część niespalonego paliwa zostaje usunięta do katalizatora i tam w wyniku wysokiej temperatury (temp. pracy katalizatora to około 600 st. C) spala się. Efektem jest bardzo szybki wzrost temperatury katalizatora i prawie natychmiastowe zniszczenie. Rozgrzany do czerwoności katalizator może również spowodować pożar samochodu lub otoczenia. Ponadto niesprawna świeca może uszkodzić cewkę zapłonową, przewody wysokiego napięcia lub moduł, czyli elementy dość drogie.
W większości samochodów dostęp do świec jest bardzo dobry, więc z wymianą nie ma żadnych problemów. Trwa ona nie dłużej niż pół godziny i kosztuje od 20 do 50 zł. Znacznie gorszy dostęp jest w silnikach typu V oraz minivanach lub SUV-ach. Bardzo często w tych samochodach konieczny jest demontaż niektórych elementów wyposażenia. Jeśli dostęp jest utrudniony, warto założyć świece o podwyższonej trwałości, czyli z elektrodami platynowymi lub irydowymi. Koszt jest wyższy niż standardowych, ale dużo zaoszczędzimy na kosztownej wymianie.