Tylne klocki GreenStuff + NACINANE WENTYLOWANE tarcze hamulcowe EBC seria USR Dodge Charger

Tylne klocki hamulcowe o dużej sile hamowania firmy EBC seria GreenStuff oraz WYSOKOWYDAJNE , nacinane , produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryte czarną termiczną powłoką antykorozyjną kierunkowe WENTYLOWANE tarcze hamulcowe firmy EBC seria USR do samochodu

Dodge Charger 2006-2023

wszystkie wersje silnikowe exc. SRT

cena za KPL
NA PRAWĄ ORAZ NA LEWĄ STRONĘ


Manufacturer    EBC USR / GreenStuff

 
 
!!! ZANIM KUPISZ SPRAWDŹ CZY MASZ ZWYKŁE CZY WENTYLOWANE TYLNE TARCZE HAMULCOWE !!!

DANE TECHNICZNE
Grubość: 15,00 mm
Długość: 101,70 mm
Szerokość: 58,00 mm
Strona zabudowy: Oś Tylna

Klocki hamulcowe z serii Green Stuff to doskonałe klocki hamulcowe do zastosowań tuningowych oraz wyrafinowanej jazdy ulicznej .

Przeznaczone do wymagających warunków jazdy miejskiej, charakteryzują się podwyższoną skutecznością hamowania aż do 650°C. Klocki hamulcowe EBC Green Stuff wyróżnia wysoka początkowa siła hamowania, dająca kierowcy poczucie pewności od pierwszego naciśnięcia pedału hamulca. Można by powiedzieć że nie ma czegoś takiego jak niepylące okładziny cierne jednakże EBC Green Stuff wykazują tutaj znaczącą przewagę nad konkurencją. Istotą działania hamulców jest wytwarzanie pewnych ilości pyłu, co pozwala uniknąć wibracji tarczy hamulcowej (tzw. shimmingu). Pylenie klocków hamulcowych jest nasilone w okresie ich docierania, szczególnie w przypadku zużytych tarcz hamulcowych.

W porównaniu z większością innych, klocki EBC Green Stuff generują mniejsze ilości pyłu i jest on łatwiej zmywalny. Nominalny współczynnik tarcia 0,55. Do cięższych i szybszych samochodów oraz tych wyposażonych w silniki o mocy przekraczającej 200 KM stanowczo zalecamy produkty z serii EBC Red Stuff, które wyróżniają się jeszcze mniejszym pyleniem.

Klocki hamulcowe Green Stuff skutecznie hamują już od zimnych hamulców, aż do temperatury 650°C. Poniżej na obrazku został przedstawiony zakres temperatur w których klocki EBC hamują efektywnie.

Wszystkie klocki hamulcowe EBC z serii Green Stuff spełniają normy bezpieczeństwa i posiadają europejską homologację ECE R90. Na tylnej części każdego klocka znajduje się odpowiedni zapis, informujący o uzyskaniu certyfikatu R90. Każde certyfikowane klocki posiadają taki zapis, dzięki czemu w bardzo łatwy sposób można zweryfikować czy zakupiony produkt spełnia minimalne standardy bezpieczeństwa.

DOSTOSUJ KLOCKI DO WŁASNYCH POTRZEB

Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania.

 Tarcze hamulcowe EBC z serii USR są produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego, zgodnie z wymaganymi norm bezpieczeństwa, które przed obróbką tarczy poddawane są obszernym oraz rygorystycznym testom jakości.

 
Tarcze hamulcowe samochodowe USR, to nowa seria dostępna do wybranych modeli samochodów, oferująca znacznie cichsze hamowanie niż tarcze GD Turbo Groove. Tarcze USR są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym, poddane kosmetycznym nacięciom powierzchniowym, które dają sporo korzyści znacznie przyspieszając oczyszczanie i osuszanie się tarcz, oraz redukcje ciśnienia gazów pod klockami.

 
 Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA

NACINANE I NAWIERCANE TARCZE HAMULCOWE ZNACZNIE POPRAWIAJĄ SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA ORAZ POPRAWIAJĄ ESTETYKĘ KOŁA

Nacięcia mają za zadanie odprowadzić gazy i pył powstający w procesie tarcia klocka o tarcze
- powodują szybsze stygnięcie tarczy hamulcowej
- zmniejszają wagę tarczy
- powodują szybsze działanie układu hamulcowego zwłaszcza podczas deszczu
- znacznie zwiększają odporność na pęknięcia tarczy
- dodają atutu wizualnego

!!! UWAGA TARCZE SĄ KIERUNKOWE !!!

LEFT - lewa (od strony kierowcy)
RIGHT - prawa (od strony pasażera)

EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech.
Wszystkie tarcze, w tym tarcze USR, są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA.

Średnica (Ø) 319,80 mm
Wysokość całkowita (A) 67,00 mm
Średnica centrowania (B) 72,6 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 22,00 mm
Grubość min. 20,50 mm

Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku

- Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu. Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.

- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.

- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.

- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic. Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.

- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych. Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.

- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę. Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe. Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń
- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków. Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.

- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.

- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły. 

O firmie

EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA.

EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami.

Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych.

EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.

ZAMIENNIKI TARCZ:
ACDELCO ADVANTAGE  18A1691A
ACDELCO ADVANTAGE CANADA  18A1691A
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES  18A1691
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES CANADA  18A1691
AIMCO  53024
AMS AUTOMOTIVE  100-53024
AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/NEW SEQ  AX53024
AUTOPART INTERNATIONAL  80454
AUTOPART INTERNATIONAL  26850
AUTOZONE/ BRAKEWARE-BENDIX  PRT5568
AUTOZONE/AMS  100-53024
BENDIX  PRT5568
BENDIX  145568
BENDIX GLOBAL  PRT5568
BEST BRAKES USA  GP53024
BRAKEBEST  81126270
BREMBO  27353
BREMBO  27355
BREMBO NORTH AMERICA  27355
BREMBO NORTH AMERICA  27353
C-TEK BY CENTRIC  121.63062
CENTRIC FLEET PERFORMANCE  12063062
CENTRIC PARTS  120.63062
CENTRIC PARTS  120.63065
CENTRIC PARTS  121.63062
NAPA  880257
NAPA/BRAKE ROTORS & DRUMS-NB  48880257
NETWORK PARTS PLUS  P780257
NETWORK/DURAGO  P780257
NEW GENERATION/AMS  100-53024
NEWTEK AUTOMOTIVE  53024
OES GENUINE  4779209AC
OMNIPARTS  13064112
OMNIPARTS  13104112
ORIGINAL ENGINE MANAGEMENT  4779209AC
PARTS MASTER  PM126270
PARTS MASTER/BRAKE DRUMS & ROTORS - UAP  126270
PARTS MASTER/BRAKE ROTOR & DRUM  126270
PARTS MASTER/WINHERE  126270
PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS  P780257
PROFESSIONALS' CHOICE/AMS  100-53024
PRONTO/DURAGO  BR53024
QUALIS  53024
QUALIS  Q53024
QUALITEE  6491025
RAYBESTOS  780257
RAYBESTOS UNBRANDED  780257
RHINOPAC/AMS  100-53024
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE  GBC 53024
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE  GC53024
VIPAR  X51670
WAGNER BRAKE  BD126420
WAGNER BRAKE  BD126270
WAGNER BRAKES MEXICO  BD126270
WORLD CAR/AMS  100-53024

ZAMIENNIKI  KLOCKÓW:
ACDELCO 14D1057C
ACDELCO 17D1057C
ADVANCE/WAGNER BRAKES MX1057
AIMCO SPC1057S
AIMCO SPF1057C
AKEBONO ACT1057
AUTO EXTRA CANADA AXCD1057
AUTOPART INTERNATIONAL 88611
AUTOPART INTERNATIONAL 36766
AUTOPART INTERNATIONAL 1412-36766
AUTOPART INTERNATIONAL 1414-315191
AUTOSPECIALTY 14-1057-12
AUTOSPECIALTY 24-1057-02
AUTOSPECIALTY 16-1057-12
AUTOZONE/ BRAKEWARE-BENDIX D1057
AUTOZONE/DURALAST GOLD CMAX-GRI DG1057
AUTOZONE/DURALAST GOLD-BOSCH DG1057
AUTOZONE/RAYBESTOS PGD1057C
BENDIX D1057CT
BENDIX PBD1057A
BENDIX RD1057
BENDIX D1057
BOSCH BRAKE BC1057
BOSCH BRAKE BP1057
BRAKEBEST SELECT SM1057
CARQUEST BCD1057
CARQUEST GCD1057
CARQUEST RMD1057
CARQUEST RCD1057
CENTRIC FLEET PERFORMANCE 306.10570
CENTRIC FLEET PERFORMANCE 306.10571
CENTRIC FLEET PERFORMANCE 306.10572
CENTRIC PARTS 300.10570
CENTRIC PARTS 300.10571
CENTRIC PARTS 100.10570
CENTRIC PARTS 102.1057
CENTRIC PARTS 102.10570
CENTRIC PARTS 105.10570
CENTRIC PARTS 105.10571
CENTRIC PARTS 105.10572
CENTRIC PARTS 106.10570
CENTRIC PARTS 106.10571
CENTRIC PARTS 106.10572
FEDERATED BRAKES D1057C
FMI WATER PUMPS D1057-7963
FMI WATER PUMPS D1057-7964
FMSI D1057-7964
FMSI D1057-7963
FRITEC 7963-Z
FRITEC 8292-Z
INWOOD PDMX1057
INWOOD SPQ1057
INWOOD TXD1057
INWOOD SP1057
MIGHTY XL1057C
MIGHTY XL1057M
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA CX1057
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA GX1057
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA DX1057
MONROE PROSOLUTION BRAKE PADS GX1057
MONROE TOTAL SOLUTION BRAKE PADS DX1057
MONROE TOTAL SOLUTION BRAKE PADS CX1057
NAPA AEC7964
NAPA CMX7964
NAPA TSC7964
NASCAR 016-0859-2
NEWTEK AUTOMOTIVE CRD1057
NEWTEK AUTOMOTIVE SCD1057
PARTS PLUS PCP1057
POWER STOP PM18-1057
POWER STOP 161057
POWER STOP 17-1057
PRONTO DASH 4 PMD1057
PRONTO DASH 4 PCD1057
PRONTO DASH 4 LCD1057
PRONTO DASH 4 LMD1057
RAYBESTOS CP1057
RAYBESTOS ATD1057C
RAYBESTOS PGD1057QS
RAYBESTOS SGD1057C
RAYBESTOS UNBRANDED SGD1057C
RAYLOC SS7963X
RAYLOC TS7963
RAYLOC AD7963
RAYLOC CMX7963
WAGNER BRAKE D1057
WAGNER BRAKE ZD1057
WAGNER BRAKE ZX1057
WAGNER BRAKE PS1057C
WAGNER BRAKE PS1057M
WAGNER BRAKE PD1057
WAGNER BRAKE MX1057