Przednia WYSOKOWYDAJNA , nawiercana , nacinana , produkowana z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryta termiczną powłoką antykorozyjną wentylowana , kierunkowa tarcza hamulcowa o średnicy 380mm , firmy EBC seria GD Turbo Groove do samochodu
 
Dodge Durango SRT 6,4 V8 2018-2020 - VIN:J
 
cena za 1 szt
TARCZE SPRZEDAJEMY TYLKO W KPL
KPL=2szt
 
 

Part Number:      05181513AB ; 05181513AC ; 05181513AD ; 05181513AA ; 5181513AA ; 5181513AB ; 5181513AC ; 5181513AD
Manufacturer     EBC - GD Turbo Groove

Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania.

 Tarcze hamulcowe EBC z serii GD są produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego, zgodnie z wymaganymi norm bezpieczeństwa, które przed obróbką tarczy poddawane są obszernym oraz rygorystycznym testom jakości.

 
Tarcze hamulcowe GD Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wymusza przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta szczelina, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot. Tarcze GD Turbo Groove są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów nawiercane oraz nacinane zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym.

 
 Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA

NACINANE I NAWIERCANE TARCZE HAMULCOWE ZNACZNIE POPRAWIAJĄ SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA ORAZ POPRAWIAJĄ ESTETYKĘ KOŁA

Nacięcia oraz nawiercenia mają za zadanie odprowadzić gazy i pył powstający w procesie tarcia klocka o tarcze
- powodują szybsze stygnięcie tarczy hamulcowej
- zmniejszają wagę tarczy
- powodują szybsze działanie układu hamulcowego zwłaszcza podczas deszczu
- znacznie zwiększają odporność na pęknięcia tarczy
- dodają atutu wizualnego

!!! UWAGA TARCZE SĄ KIERUNKOWE !!!

LEFT - lewa (od strony kierowcy)
RIGHT - prawa (od strony pasażera)

EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech.
Wszystkie tarcze, w tym tarcze GD Sport, są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA.

Średnica (Ø) 380,00 mm
Wysokość całkowita (A) 54,40 mm
Średnica centrowania (B) 72 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 34 mm
Grubość min. 32 mm

 

Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku

- Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu. Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.

- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.

- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.

- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic. Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.

- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych. Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.

- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę. Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe. Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń
- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków. Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.

- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.

- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły. 

O firmie

EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA.

EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami.

Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych.

EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.

ZAMIENNIKI:
ADVANCE YH421771P
ADVANCE PLATINUM ROTORS YH421771P
ADVANCE/ PREMIUM AC YH421771
ADVANCE/CARQUEST WORLDPAC YH421771P
ADVANCE/WAGNER BRAKES BD180682E
ADVANCE/WEAREVER YH421771
AUTOPART INTERNATIONAL 1407-421771
AUTOZONE INC 72213
AUTOZONE/DURALAST GOLD-ROTORS 72213DG
AUTOZONE/DURALAST-NEOTEK 72213DL
AUTOZONE/RAYBESTOS 780960
BENDIX PRT6172
BEST BRAKES USA GP533003
BRAKEBEST 780960FZN
BRAKEBEST 780960R
BRAKEBEST 780960RGS
BRAKEBEST 780960
BRAKEBEST COATED CALIPERS 780960
BRAKEBEST COATED CALIPERS 780960RGS
BRAKEBEST COATED CALIPERS 780960R
BRAKEBEST COATED CALIPERS 780960FZN
CARQUEST PLATINUM ROTORS YH421771P
CENTRIC PARTS 320.58008
CENTRIC PARTS 320.58010F
CENTRIC PARTS 120.58008
CENTRIC PARTS 120.58010
CENTRIC PARTS 120.58010CRY
CENTRIC PARTS 120.58010S
CENTRIC PARTS 121.58010
CENTRIC PARTS 126.58010CSL
CENTRIC PARTS 126.58010CSR
CENTRIC PARTS 126.58010SL
CENTRIC PARTS 126.58010SR
CENTRIC PARTS 127.58010L
CENTRIC PARTS 127.58010R
CENTRIC PARTS 128.58010L
CENTRIC PARTS 128.58010R
DURAGO BR53066
EUROROTOR 51219
FREMAX BRAKE ROTORS & DRUMS BD5043
MAX ADVANCED BRAKES ONZ1054
MONROE PREMIUM BRAKES US BD180434
NEWTEK AUTOMOTIVE 53066
O'REILLY BRAKEBEST 780960RGS
O'REILLY BRAKEBEST 780960FZN
O'REILLY BRAKEBEST 780960R
O'REILLY BRAKEBEST 780960
O'REILLY/BRAKEBST SELECT 780960
O'REILLY/BRAKEBST SELECT 780960R
O'REILLY/BRAKEBST SELECT 780960FZN
O'REILLY/BRAKEBST SELECT 780960RGS
OMNIPARTS 13064266
OMNIPARTS 13104266
PROMAX 14-53066
QBP INTERNATIONAL EC53066
QBP INTERNATIONAL Q53066
UQUALITY AUTOMOTIVE PRODUCTS R58010
WAGNER BRAKE BD180500
WAGNER BRAKE BD180682E
WAGNER BRAKE BD180434
WAGNER BRAKE CALIPERS (REMAN, NEW #'S) BD180434
WAGNER CALIPERS BD180434
WORLD PARTS WS1153066
WORLDPARTS BRAKE PADS & ROTORS-CANADA WS1-153066
Worldparts Water Pumps WS1-153066