Wczytuję dane...
49,00 PLN*
* z podatkiem VAT
Producent: AUTOLITE
AUTOLITE
Indeks towaru: XP5263
Waga produktu: 0.1 kg
Realizacja zamówienia: 24

Irydowa świeca zapłonowa bardzo dobrej firmy AUTOLITE do samochodu

Dodge Neon 2,4 L4 16V DOHC Turbo 2003-2005

cena za 1 szt



Niezależnie od rodzaju silnika świece pełnią ważną rolę. Muszą być sprawne, bo ich niewłaściwa eksploatacja może doprowadzić do poważnych awarii

Najwyższa technologia prosto z laboratorium !!!
W testach laboratoryjnych okazało się, że iryd stanowi doskonały materiał do produkcji najwyższej jakości świec zapłonowych. Należy on do metali szlachetnych i jest wykorzystywany w zaawansowanych technologiach. Iryd występuje w postaci stopów z innymi platynowcami w Rosji, Kolumbii, Afryce Południowej i Kanadzie.
Cecha charakterystyczna: Iryd jest najtrwalszy wśród wszystkich metali szlachetnych i odporny na większość związków chemicznych. Srebrno-biały metal szlachetny, połyskujący we wszystkich kolorach tęczy topi się dopiero w temperaturze 2450 stopni C.
Materiał ten wykorzystywany jest wszędzie tam, gdzie najważniejszym czynnikiem jest jakość, do produkcji stalówek piór wiecznych, elektrod, w przemyśle chemicznym i w programach kosmicznych. Wszystkie zalety irydu znajdują również zastosowanie w nowych świecach zapłonowych AUTOLITE. Iryd jako podstawowy materiał dla świec nowej generacji – skok kwantowy w pracach badawczych nad nowymi rozwiązaniami dla świec zapłonowych!
Więcej mocy, dzięki nowej technice świec zapłonowych
Tajemnica doskonałości nowych świec irydowych XP tkwi w spawanej laserowo elektrodzie wykonanej z irydu. Dzięki "minimalnej" średnicy wynoszącej 0,6 mm napięcie zapłonowe zostaje skupione w cienkiej wiązce. Poprawia to spalanie we wszystkich zakresach jazdy. Silnik pracuje równo, a motocykl przyspiesza szybciej. Iryd zapewnia zachowanie stałego i dokładnego odstępu pomiędzy elektrodami. Zapobiega wypadaniu zapłonu.
Termin wymiany świec zapłonowych ustala producent indywidualnie dla każdego silnika i należy ściśle przestrzegać podanych przebiegów. Ogólnie stosowane świece zapłonowe w większości samochodów mają trwałość około 40 do 60 tys. km, natomiast świece irydowe lub platynowe mogą pracować nawet 120 tys. km.
Nie warto odkładać wymiany, gdyż na świecach dużo nie oszczędzimy, a możemy sporo stracić, ponieważ niedomagania układu zapłonowego mają wpływ na trwałość innych elementów silnika. Zużyte świece utrudniają rozruch silnika i to nie tylko po nocnym postoju. Brak iskry powoduje również nierówną pracę silnika, spadek jego mocy, może doprowadzić do uszkodzenia katalizatora i przyczynić się do szybszego zużycia silnika.
W cylindrze, w którym nie ma zapłonu mieszanki, paliwo spłukuje olej ze ścianek cylindra, jak również dostaje się do oleju, powodując znaczne pogorszenie jego właściwości. Pozostała część niespalonego paliwa zostaje usunięta do katalizatora i tam w wyniku wysokiej temperatury (temp. pracy katalizatora to około 600 st. C) spala się. Efektem jest bardzo szybki wzrost temperatury katalizatora i prawie natychmiastowe zniszczenie. Rozgrzany do czerwoności katalizator może również spowodować pożar samochodu lub otoczenia. Ponadto niesprawna świeca może uszkodzić cewkę zapłonową, przewody wysokiego napięcia lub moduł, czyli elementy dość drogie.
W większości samochodów dostęp do świec jest bardzo dobry, więc z wymianą nie ma żadnych problemów. Trwa ona nie dłużej niż pół godziny i kosztuje od 20 do 50 zł. Znacznie gorszy dostęp jest w silnikach typu V oraz minivanach lub SUV-ach. Bardzo często w tych samochodach konieczny jest demontaż niektórych elementów wyposażenia. Jeśli dostęp jest utrudniony, warto założyć świece o podwyższonej trwałości, czyli z elektrodami platynowymi lub irydowymi. Koszt jest wyższy niż standardowych, ale dużo zaoszczędzimy na kosztownej wymianie.



Product Type Iridium XP
Description Copper Core, Double Platinum, Fine Wire Center Electrode, Iridium Enhanced, Long Shell Design, Nickel Plated Shell, Trimmed Side Wire
Heat Range Chart Location G18
Hex 5/8"
Reach 1"
Resistor/Non-Resistor/Suppressor Suppressor
Seat Tapered
Thread Diameter 14MM
Tip Power




Zamiennik dla:
AC-DELCO 41-102
AC-DELCO 41-103
AC-DELCO 41-105
AC-DELCO 41-107
AC-DELCO 41-108
AC-DELCO 41-109
AC-DELCO 41-118
AC-DELCO 41-965
AC-DELCO 41-990
BOSCH 9611
BOSCH 9617
BOSCH 9691
BOSCH HR8MII33X
BOSCH HR8NI332W
BOSCH HR8SII330V
CHAMPION SPARK PLUG 9299
CHAMPION SPARK PLUG 9300
CHAMPION SPARK PLUG 9403
CHAMPION SPARK PLUG RE14WLPB5
CHAMPION SPARK PLUG RE14WMPB4
CHAMPION SPARK PLUG RES12WYPB4
CHAMPION SPARK PLUG RES8WYPB4
DENSO ITV16
DENSO ITV16TT
FISKER C161110104100
GENERAL MOTORS 12590701
GENERAL MOTORS 12597464
GENERAL MOTORS 12598004
GENERAL MOTORS 12607280
GENERAL MOTORS 12611882
GENERAL MOTORS 12617309
GENERAL MOTORS 12620540
GENERAL MOTORS 12622561
GENERAL MOTORS 12625058
GENERAL MOTORS 12625661
ISUZU 8-12571-164-0
ISUZU 8-12598-004-0
NGK ILTR6E11
NGK ILTR7E9
NGK LTR6IX-11
NGK LTR7IX-11
Omnicraft QSP-5
SAAB 12598004
SUZUKI 1119A-78J00-000
SUZUKI 1119A7-8J00

 

 

 

 

 

 

 

Klienci, którzy kupili ten produkt wybrali również...